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- 2025-04-29 发布于山东
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(2025修订版)无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理
第一部分单选题(50题)
1、固定翼无人机巡检系统的机载通信系统包括()和视频传输系统的机载部分。单选题
A.A、文字传输系统^
B.B、语音传输系统^
C.C、数据传输系统^
D.D、图像传输系统
【答案】:C
【解析】固定翼无人机巡检系统的机载通信系统主要是负责传输各类信息以保障无人机巡检工作的正常进行。在这道题中,视频传输系统的机载部分是用于传输视频信息的,而整个机载通信系统除了视频传输,还需要传输其他数据,如飞行状态、传感器采集的数据等。文字传输系统通常不是机载通信系统核心组成部分;语音传输系统也并非是通用的、不可或缺的机载通信组成;图像传输系统其实视频传输系统在一定程度上可以涵盖图像传输功能。而数据传输系统可以涵盖各种类型的数据传输,对于无人机巡检系统来说是非常重要的组成,所以固定翼无人机巡检系统的机载通信系统包括数据传输系统和视频传输系统的机载部分,答案选C。
2、智能输电线路对三维激光点云模型的点云密度不应少于()。单选题
A.40点/平方米^
B.60点/平方米^
C.50点/平方米^
D.30点/平方米
【答案】:A
【解析】本题考查智能输电线路对三维激光点云模型点云密度的要求。根据相关标准和规定,智能输电线路对三维激光点云模型的点云密度不应少于40点/平方米,所以答案选A。
3、飞行控制系统是一个较为复杂的闭环负反馈控制系统,它可以控制无人机实现定高度、()、定姿态飞行。单选题
A.A、定轨迹^
B.B、定航向^
C.C、定速^
D.D、定时
【答案】:B
【解析】飞行控制系统作为复杂的闭环负反馈控制系统,其功能在于精确控制无人机的飞行状态。定高度保证无人机在垂直方向上维持稳定的飞行高度;定姿态确保无人机在空中的姿态稳定;而定航向则是让无人机在水平方向上按照预定的方向飞行。定轨迹是一个更为宏观的概念,包含了高度、航向和速度等多方面的综合规划,并非与定高度、定姿态处于同一层次的基本控制状态;定速主要侧重于控制无人机的飞行速度,虽然也是飞行控制的一个方面,但在本题所强调的与定高度、定姿态并列的控制维度中,不是合适选项;定时与无人机飞行的基本控制状态关联性不大。所以,飞行控制系统可以控制无人机实现定高度、定航向、定姿态飞行,答案选B。
4、污闪产生的问题为()。单选题
A.减少负载^
B.对设备无影响^
C.对导线无影响^
D.烧坏导线
【答案】:A
【解析】污闪是指电气设备绝缘表面附着的污秽物在潮湿条件下,其可溶物质逐渐溶于水,在绝缘表面形成一层导电膜,使绝缘子的绝缘水平大大降低,导致在正常运行电压甚至低于运行电压的情况下闪络放电。污闪产生的闪络放电会使电力系统出现故障,导致部分负载被切除,从而减少负载。而污闪会对设备和导线造成影响,可能会损坏设备和导线,并非无影响,也不一定会直接烧坏导线。所以答案选A。
5、将遥控遥测信号模块的信号连接线断开,观察报警()方式,检查飞控系统是否锁死,然后将信号线重新连接号。单选题
A.A、提供^
B.B、提示^
C.C、预警^
D.D、报警
【答案】:B
【解析】在这个情境中,当断开遥控遥测信号模块的信号连接线后,需要观察系统对于这种异常情况所给出的反馈方式。“提供”侧重于给予某种具体的事物或信息,用在这里不符合观察系统反馈方式的语境;“预警”通常是在危险或异常情况即将发生之前给出的预先提示,而此处已经是信号连接线断开这一情况发生了,并非预警阶段;“报警”本身就是题目中已经提及的动作,而这里要填的是在这种动作下的具体反馈形式,所以也不合适。“提示”指把对方没有想到或想不到的提出来,以引起对方注意,观察报警提示方式是比较合理的表述,能够准确体现出要观察系统在报警时以怎样的方式告知操作人员相关信息,所以答案选B。
6、一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷(转角合力)的杆塔称为()。单选题
A.直线杆(塔)^
B.耐张杆(塔)^
C.终端杆(塔)^
D.转角杆(塔)
【答案】:D
【解析】这道题主要考查不同类型杆塔所承受荷载的知识。下面对各选项进行分析:-直线杆(塔):主要用于支持导线、避雷线,承受导线、避雷线的垂直荷载和风载,但一般不承受导线、避雷线的角荷(转角合力),故A选项错误。-耐张杆(塔):能承受导线、避雷线的拉力,限制故障范围,起到锚固作用,但重点并非单纯承受角荷,故B选项错误。-终端杆(塔):通常位于线路的首末端,承受单侧导线、避雷线的拉力等,并非以承受角荷为主要特点,故C选项错误。-转角杆(塔):它的主要作用就是承受导线、避雷线的垂直荷载、风载以及导线、避雷线的角荷(转角合力),以适应线路的转角需求,
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