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(2025修订版)(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机巡检系统申报飞行空域原则上与其他空域水平间隔不小于(),垂直间隔不小于2km。单选题
A.A、20km^
B.B、30km^
C.C、40km^
D.D、50km
【答案】:A
【解析】无人机巡检系统申报飞行空域时,为了保障飞行安全以及避免与其他空域产生冲突等情况,需要有合适的水平间隔与垂直间隔。在本题中,规定申报飞行空域原则上与其他空域水平间隔不小于20km,垂直间隔不小于2km,所以答案选A。
2、无人机通信系统要对高压线及高压设备产生的()干扰要有很强的抗干扰能力。单选题
A.A、电场^
B.B、电磁^
C.C、磁场^
D.D、辐射
【答案】:B
【解析】在高压线及高压设备周围会产生复杂的电磁场。电场虽然存在,但单纯的电场对无人机通信系统的影响相对有限。磁场同样存在,不过其对通信的干扰并非主要因素。辐射虽然也有,但不是高压线及高压设备对无人机通信系统造成干扰的关键因素。而电磁干扰涵盖了电场和磁场变化产生的干扰,会严重影响无人机通信系统的信号传输。无人机通信系统需要在高压线及高压设备附近正常工作,就必须对这种电磁干扰有很强的抗干扰能力,所以答案选B。
3、电杆倾斜度倾斜度不应大于()单选题
A.30/1000^
B.25/1000^
C.20/1000^
D.15/1000
【答案】:D
【解析】电杆在实际使用中需要保持一定的稳定性,倾斜度是衡量电杆稳定性的重要指标之一。在电力工程相关标准中,明确规定电杆倾斜度不应大于15/1000,所以本题答案选D。
4、任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息,综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件,为无人机规划出一条或多条自()的(),保证无人机高效、圆满地完成飞行任务,并安全返回基地。单选题
A.起点到终点,最短路径^
B.起飞点到着陆点,最佳路径^
C.起飞点到着陆点,最短路径^
D.出发点到目标点,最优或次优航迹
【答案】:D
【解析】任务规划需要综合考虑地形信息、执行任务环境条件信息,以及无人机性能、到达时间、耗能、威胁和飞行区域等诸多约束条件。其目的是要让无人机高效、圆满完成飞行任务并安全返回基地。选项A,只强调最短路径,在实际的任务规划中,仅考虑最短路径可能无法综合平衡各种约束条件,比如最短路径可能会经过高威胁区域,或者耗能过大等情况,所以不能保证无人机高效、圆满地完成任务,该选项不合适。选项B,“最佳路径”表述比较模糊,在综合考虑众多因素时,很难确切地定义出一条绝对的最佳路径,而且没有体现出在复杂条件下可能存在的次优选择,所以该选项不太准确。选项C,同选项A,仅仅追求最短路径不能满足综合考虑各种约束条件的要求,无法全面保障任务的高效完成,所以该选项也不正确。选项D,“最优或次优航迹”既考虑了在众多约束条件下可能存在的最佳方案(最优航迹),也考虑到在某些情况下可能无法达到最优,存在次优的解决方案。同时,“出发点到目标点”的表述更符合任务规划的实际情况,要从起始位置出发到达目标位置并完成任务,还能满足安全返回基地的要求。因此,选项D是最符合任务规划目标和要求的。
5、激光雷达技术在电力行业中实现了线路的自动化智能选线设计和线路()方案的路径优化,缩短了输电线路长度,节省了工程造价。单选题
A.A、规划^
B.B、设计^
C.C、施工^
D.D、改造
【答案】:B
【解析】本题主要考查激光雷达技术在电力行业中对线路相关方案路径优化所涉及的工作阶段。选项A“规划”,线路规划通常是一个较为宏观的概念,主要侧重于确定线路的大致走向、覆盖范围等整体布局,它更多的是在早期进行方向性的决策,一般不会直接涉及到路径的具体优化细节,所以A选项不符合。选项B“设计”,在输电线路的设计阶段,需要精确地确定线路的具体走向和路径。激光雷达技术具有高精度、高分辨率的特点,能够获取详细的地形、地貌等信息。利用这些信息可以实现线路设计方案的路径优化,比如避开障碍物、选择更合适的地形等,从而缩短输电线路长度,节省工程造价,故B选项正确。选项C“施工”,施工阶段主要是按照设计好的方案进行实际的建设工作,重点在于将设计蓝图转化为实际的线路工程,此时主要关注的是施工工艺、质量和进度等方面,而不是对线路路径进行优化,所以C选项错误。选项D“改造”,线路改造通常是针对已有的线路进行改进和完善,虽然也可能会涉及到一些线路调整,但改造工作一般是在现有线路基础上进行局部的优化,而不是像设计阶段那样从整体上进行路径优化以缩短线路长度和节省造价,所以D选项不合适。综上,答案选B。
6、遥控无人机在预定高度由下降转平飞时()。单选题
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