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(2025修订版)CAAC无人机理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、电力设施保护条例实施细则:35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离是()米。单选题
A.3^
B.4^
C.5^
D.6
【答案】:A
【解析】《电力设施保护条例实施细则》规定,35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离是3米,所以答案选A。
2、惯导系统目前发展出的方式有挠性惯导、()、光纤惯导、微固态惯性仪表等。单选题
A.A、激光惯导^
B.B、红外惯导^
C.C、超声惯导^
D.D、雷达惯导
【答案】:A
【解析】惯导系统即惯性导航系统,是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。目前惯导系统发展出的方式有挠性惯导、激光惯导、光纤惯导、微固态惯性仪表等。选项B中的红外惯导主要是利用红外探测器来获取目标信息进行导航,不属于惯导系统发展的常见方式;选项C中的超声惯导一般是利用超声波进行测量和导航,也不是惯导系统典型的发展方向;选项D中的雷达惯导是依靠雷达设备来进行导航,同样不属于惯导系统发展出来的方式。所以答案选A。
3、遥控无人机着陆时()。单选题
A.机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长^
B.机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离减小^
C.场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离增长^
D.机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离减小
【答案】:A
【解析】当机场气温较高时,地面受热空气上升,跑道会出现明显的上升气流。上升气流会对无人机产生向上的托举力,阻碍无人机正常下滑,使得无人机下滑速度减慢,从而导致下滑距离增长,所以答案选A。
4、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短^
B.拉平后,速度减小加快,平飘距离增长^
C.拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短^
D.拉平后,速度增大加快,平飘距离增长
【答案】:A
【解析】在遥控无人机大逆风着陆时,逆风会对无人机产生较大阻力。拉平后,由于逆风的阻力作用,无人机速度减小会加快。而平飘距离与速度相关,速度减小快,平飘所需时间就会减少,从而导致平飘距离缩短。所以选项A描述正确。
5、螺栓穿入方向要求,垂直地面者由()穿入。单选题
A.左向右^
B.右向左^
C.上向下^
D.下向上
【答案】:D
【解析】在螺栓穿入方向的相关要求中,当螺栓垂直于地面时,为了保证螺栓连接的稳定性、可靠性以及便于操作和维护等多方面因素,规定由下向上穿入。因此该题应选D选项。
6、长度用()表示,直径用()表示,标准弯矩用()表示。单选题
A.厘米、米、吨*米^
B.米、厘米、吨*米^
C.吨*米、厘米、米^
D.米、吨*米、厘米
【答案】:B
【解析】在实际的工程和物理领域,长度的常用国际单位是米,所以长度一般用米来表示;直径通常使用较小的度量单位,厘米是比较合适的,所以直径用厘米表示;弯矩是力和力臂的乘积,其单位是力的单位与长度单位的乘积,在常见工程计算中会用到吨·米这样的单位来表示标准弯矩。因此正确答案是B选项。
7、无人机超视距运行指的是无人机在()的运行。单选题
A.A、目视视距以外^
B.B、目视视距以内^
C.C、视距以内^
D.D、视距以外
【答案】:A
【解析】无人机超视距运行的定义就是在目视视距以外的运行。选项B“目视视距以内”所描述的情况并非超视距运行;选项C“视距以内”同样不符合超视距的概念;选项D“视距以外”表述不准确,专业说法是目视视距以外,所以本题正确答案选A。
8、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,无人直升机巡检系统其包装件重心应尽量()。单选题
A.A、位于中心线^
B.B、位于重心线^
C.C、靠下且居中^
D.D、靠上且居中
【答案】:C
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准中,对于无人直升机巡检系统包装件重心的设置有特定要求。将重心设置为靠下且居中具有重要意义,靠下可使包装件更稳定,降低在搬运、运输等过程中倾倒的风险;居中则有助于使包装件各个部分受力均匀,保证在不同操作和运输环境下的稳定性。而位于中心线、重心线表述模糊,不具有实际可操作性和稳定性考量意义;靠上且居中会使包装件重心偏高,不利于稳定。所以无人直升机巡检系统其包装件重心应尽量靠下且居中,答案选C。
9、隔离开关的主要作用是()。单选题
A.切断有载电路^
B.切断短路电流^
C.切断负荷电流^
D.隔离电源
【答案】:D
【解析】隔离开关是一种主要用于“隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断小电流电路”的电气设备。它没有灭弧装置,不能切断有载电路、短路电流
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