(新版)民用无人机驾驶员理论知识题库附答案详解【巩固】.docxVIP

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  • 2025-04-30 发布于河南
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(新版)民用无人机驾驶员理论知识题库附答案详解【巩固】.docx

(新版)民用无人机驾驶员理论知识题库

第一部分单选题(50题)

1、操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会()。单选题

A.迅速增大^

B.迅速减小^

C.缓慢增大^

D.缓慢减小

【答案】:B

【解析】在操纵无人机时,迎角对升力系数有着重要影响。临界迎角是一个关键的界限,当迎角未超过临界迎角时,随着迎角的增大,升力系数会相应增大。然而,一旦迎角超过临界迎角,气流会在机翼上表面发生严重分离,产生大量紊流,导致机翼产生的升力迅速下降,也就是升力系数会迅速减小。所以答案选B。

2、导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的()。单选题

A.水平应力^

B.最大许用应力^

C.平均运行应力^

D.放线应力

【答案】:B

【解析】导线的最大许用应力是指导线在运行过程中允许承受的最大应力,它是通过将导线的瞬时拉断应力除以安全系数得到的。安全系数是考虑到各种不确定因素(如气象条件变化、导线老化等)而设定的一个系数,以确保导线在长期运行过程中不会因应力过大而断裂。水平应力是导线在水平方向上的应力;平均运行应力是导线在正常运行工况下的平均应力;放线应力是在导线架设过程中的应力。所以导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的最大许用应力,答案选B。

3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,电池循环寿命试验中每次充放电之间应隔()。单选题

A.A、0.5h~1h^

B.B、1h~1.5h^

C.C、1h~2h^

D.D、1.5h~2h

【答案】:A

【解析】本题依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定,考查电池循环寿命试验中每次充放电之间的间隔时间。选项A“0.5h~1h”符合该规定中对于每次充放电间隔时间的要求,而选项B“1h~1.5h”、选项C“1h~2h”和选项D“1.5h~2h”均不符合规定,所以答案选A。

4、红外热像仪提供()和网络控制接口。单选题

A.A、模数视频接口^

B.B、虚拟视频接口^

C.C、数字视频接口^

D.D、模拟视频接口

【答案】:D

【解析】红外热像仪通常会提供模拟视频接口和网络控制接口。模数视频接口是将模拟信号转换为数字信号的接口,并非红外热像仪常规直接提供的接口;虚拟视频接口并非一个典型的、用于红外热像仪连接的标准接口类型;数字视频接口主要处理数字信号,而红外热像仪原始输出很多时候是模拟信号,需要模拟视频接口进行信号传输。所以红外热像仪提供模拟视频接口和网络控制接口,答案选D。

5、新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册中,小型多旋翼无人机的配置原则为每班组至少()。单选题

A.4架^

B.3架^

C.2架^

D.1架

【答案】:B

【解析】新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册中明确规定,小型多旋翼无人机的配置原则为每班组至少3架,所以答案选B。

6、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是()。单选题

A.应柔和地向前顶杆^

B.应柔和地向后带杆^

C.应柔和地向右扭舵^

D.应柔和地向左扭舵

【答案】:A

【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时,若俯仰角偏高,意味着无人机机头向上的角度过大。此时需要减小俯仰角,使无人机姿态恢复正常。向前顶杆是控制无人机向前俯冲的操作,通过柔和地向前顶杆,可以降低俯仰角,让无人机的姿态更符合爬升需求。而向后带杆会使俯仰角进一步增大;向右或向左扭舵主要是用于控制无人机的偏航方向,对俯仰角的调整并无直接作用。所以当俯仰角偏高时,应柔和地向前顶杆,答案选A。

7、接户线的接头不应多于()个,且应用同一型号导线相连接。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】:A

【解析】对于接户线,从安全和性能角度考虑,接头数量越少越好。接头过多会增加故障发生的概率,如接触不良、电阻增大等问题。为了保证接户线的稳定运行,规定接户线的接头不应多于1个,并且要求用同一型号导线相连接,这样可以使连接点的电气性能更加稳定和可靠。所以答案选A。

8、无人机巡检系统在空中飞行时发生故障或遇紧急意外情况等,应尽可能控制无人机巡检系统在()区域紧急降落。单选题

A.A、附近^

B.B、原目标^

C.C、操控手所在^

D.D、安全

【答案】:D

【解析】当无人机巡检系统在空中飞行时发生故障或遇到紧急意外情况,首要考虑的是确保无人机和周边环境、人员等的安全。“附近”区域不一定是安全的,可能存在诸如人群密集、建筑物、水域等危险因素,在附近降落可能会引发更多危险;“原目标”区域同样不一定安全,而且无人机在故障或紧急情况下可能无法准确到达原目标;“操控手所在”区域也不能保证安全,操控手可能处于危险环境或者周边有不宜降落的状况。而“安全”区域是经过判断没有明显危险因素的区域,能最大程度

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