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（新版）CAAC无人机理论考试题库资料

第一部分单选题(50题)

1、导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的()。单选题

A.水平应力^

B.最大许用应力^

C.平均运行应力^

D.放线应力

【答案】：B

【解析】导线的最大许用应力是指导线在运行过程中允许承受的最大应力，它是通过将导线的瞬时拉断应力除以安全系数得到的。安全系数是考虑到各种不确定因素（如气象条件变化、导线老化等）而设定的一个系数，以确保导线在长期运行过程中不会因应力过大而断裂。水平应力是导线在水平方向上的应力；平均运行应力是导线在正常运行工况下的平均应力；放线应力是在导线架设过程中的应力。所以导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的最大许用应力，答案选B。

2、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，无人直升机可采用全自主或手动增稳模式起飞，离地后应先保持低空悬停，确定各项()后方可执行巡检作业。单选题

A.A、运转平稳^

B.B、性能稳定^

C.C、无异常^

D.D、状态正常

【答案】：D

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中，无人直升机起飞离地后先保持低空悬停，目的是全面检查直升机各方面的情况，只有当各项状态都处于正常状态时，才能确保后续巡检作业的安全和顺利进行。“运转平稳”主要侧重于机械运转方面，不能涵盖直升机所有方面；“性能稳定”更强调性能层面，不够全面；“无异常”表述相对宽泛，“状态正常”能更准确、具体地表达全面检查各方面情况并确认符合要求的意思，所以答案选D。

3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》适用于采用中、小型无人直升机在()及以上电压等级架空输电线路所进行的巡检作业。单选题

A.A、35kV^

B.B、110kV（66kV）^

C.C、220kV^

D.D、330kV

【答案】：B

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》适用于采用中、小型无人直升机在110kV（66kV）及以上电压等级架空输电线路所进行的巡检作业，所以答案选B。

4、()是指由管制部门划设，供对空射击或者发射使用的，在规定时限内，禁止无关航空器飞入的空间。单选题

A.A、空中禁区^

B.B、空中限制区^

C.C、空中避让区^

D.D、空中危险区

【答案】：D

【解析】空中危险区是指由管制部门划设，供对空射击或者发射使用的，在规定时限内，禁止无关航空器飞入的空间。而空中禁区是指在一个国家的陆地或领海上空，禁止航空器飞行的区域；空中限制区是指根据某些规定的条件，在规定的时间内，限制航空器飞行的区域；并没有空中避让区的标准说法。所以本题正确答案是空中危险区，选D。

5、钢芯铝绞线钢芯断()股及以上时，应剪断重接。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：A

【解析】钢芯铝绞线在输电线路中广泛应用，钢芯起到增强导线强度的作用。当钢芯出现断股情况时，会影响导线的机械性能和传输能力。当钢芯断1股及以上时，导线的结构完整性和机械强度已受到较大影响，继续使用可能会导致导线在运行过程中出现安全隐患，如断裂等事故，因此需要剪断重接以保证线路的安全稳定运行，所以答案选A。

6、驾驶员是指由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可少职责并在飞行期间()操纵无人驾驶航空器的人。单选题

A.A、适时^

B.B、实时^

C.C、及时^

D.D、随时

【答案】：A

【解析】本题考查对不同词汇在描述无人驾驶航空器操纵情境下的准确理解。-**选项A“适时”**：“适时”强调在合适的时间点进行操作，对于遥控驾驶航空器的运行来说，驾驶员并非要一直不间断地操作，而是在必要的、合适的时机进行操纵，以确保航空器的正常运行。在飞行期间，驾驶员会根据飞行状况、任务需求等因素，在恰当的时间做出相应的操作，这个表述符合实际情况。-**选项B“实时”**：“实时”意味着与实际发生的时间同步，不间断地进行。但在遥控驾驶航空器的过程中，并非需要驾驶员始终不间断地操纵，航空器在很多时候可以按照预设的程序自动飞行，不需要实时操控，所以该选项不符合要求。-**选项C“及时”**：“及时”侧重于不拖延，在需要的时候迅速采取行动。它更强调的是反应的速度，而不是操作的时间点和频率，不能准确描述驾驶员在飞行期间操纵无人驾驶航空器的状态，因此该选项不正确。-**选项D“随时”**：“随时”表示无论何时，没有特定的限制。然而在实际操作中，驾驶员不会毫无规律、随意地操纵航空器，而是要根据具体情况在合适的时机操作，所以“随时”也不符合实际情况。综上，答案选A。

7、各单位应建立空域申报()机制，满足无人机应急巡检作业时空域使用要求。单选题

A.A、协调^

B.B、联动^

C.C、应急^

D.D、相应

【答案】：A

【解析】正确答案选A。在无人机