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（新版）CAAC无人机执照考试题

第一部分单选题(50题)

1、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，跟踪精度试验中移动标靶应为()。单选题

A.A、银白色圆球^

B.B、银灰色圆盘^

C.C、银白色圆盘^

D.D、银灰色圆球

【答案】：D

【解析】本题考查依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定确定跟踪精度试验中移动标靶的类型。在该规定里明确指出，跟踪精度试验中移动标靶应为银灰色圆球，所以正确答案选D。

2、下列设备或节点不需要接电压互感器的是()。单选题

A.母线^

B.线路^

C.变压器^

D.时间继电器

【答案】：D

【解析】本题主要考查对需要接电压互感器的设备或节点的了解。电压互感器是一种将高电压按比例变换成低电压的设备，其主要作用是为测量仪表、继电保护等提供信号。-选项A：母线是电力系统中汇集和分配电能的重要节点，需要测量母线电压以了解系统的运行状态，因此母线通常需要接电压互感器，用于测量母线的电压值，并为相关的测量和保护装置提供电压信号。-选项B：线路上也需要对电压进行监测，以保证线路的正常运行和电力的可靠传输。通过电压互感器可以获取线路电压信息，用于计量、保护和监测等，所以线路需要接电压互感器。-选项C：变压器在电力系统中起着电压变换的关键作用，对其两侧的电压进行准确测量和监控是非常必要的。电压互感器能够为变压器的保护和控制装置提供所需的电压信号，保证变压器的安全稳定运行，因此变压器需要接电压互感器。-选项D：时间继电器是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的自动开关装置，它主要用于控制电路的延时动作，不需要直接测量电压，所以不需要接电压互感器。综上所述，答案选D。

3、无人机系统中，起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制。单选题

A.起降阶段^

B.巡航阶段^

C.滑跑阶段^

D.爬升阶段

【答案】：B

【解析】在无人机系统中，起降驾驶员主要负责无人机的起飞和降落相关操作。起降阶段包括滑跑、离地、爬升、着陆等过程，这期间需起降驾驶员精确控制，确保无人机安全平稳地完成起降动作，所以起降、滑跑、爬升阶段都需要起降驾驶员参与控制。而巡航阶段是无人机在稳定高度和航线上自主飞行的阶段，主要依靠无人机的自动驾驶系统和预设的飞行程序来维持飞行状态，一般不需要起降驾驶员参与控制。所以答案选B。

4、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括（）。单选题

A.控制站软件检查^

B.控制站操作系统检查^

C.预规划航线及航点检查^

D.控制站电源检查

【答案】：B

【解析】本题主要考查无人机驾驶员起飞前控制站检查的内容。-**选项A：控制站软件检查**控制站软件是控制无人机飞行的重要工具，其功能的正常与否直接影响到无人机的飞行控制。在起飞前对控制站软件进行检查，能够确保软件各项功能正常，避免因软件故障导致无人机飞行异常，所以控制站软件检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项B：控制站操作系统检查**控制站操作系统通常是相对稳定的系统，其出现故障的概率较低，并且在日常使用和维护中已进行了较为成熟的管理。同时，对于无人机起飞前的检查，重点在于直接与无人机飞行控制相关的部分，而操作系统在一般情况下并非起飞前需要特别检查的关键因素，所以控制站操作系统检查不必包含在起飞前控制站检查内容中。-**选项C：预规划航线及航点检查**预规划航线和航点决定了无人机的飞行路径和目标位置。在起飞前对其进行检查，能够保证无人机按照预定的路线飞行，避免飞行方向偏差或出现其他飞行问题，是确保飞行安全和任务顺利执行的重要环节，因此预规划航线及航点检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项D：控制站电源检查**控制站电源为控制站的正常运行提供能量支持。如果电源出现问题，如电量不足或电源故障，可能会导致控制站在飞行过程中突然断电，从而失去对无人机的控制，引发严重的安全事故。所以起飞前必须对控制站电源进行检查，以确保其电量充足、供电稳定。综上，答案选B。

5、多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于()（距地面2m高，瞬时风速）。单选题

A.6m/s^

B.12m/s^

C.10m/s^

D.8m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷的情况下，需要具备一定的抗风能力以保证其飞行的稳定性和安全性。在距地面2m高，瞬时风速这一特定条件下，其抗风能力应不小于10m/s，所以答案选C。

6、小型无人直升机巡检系统操控手应累计具有()小时及以上的小型无人直升机实际飞行小时数，且本机型实际飞行小时数不应少于()小时。单选题

A.A、10，6^

B.B、20，10^

C.C、20，15^

D.D、30，15

【答案】：B

【解析】正确答案选B，即小