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（新版）CAAC无人机执照考试题

第一部分单选题(50题)

1、四轴无人机，纵轴左边减速，纵轴右边加速，无人机将()单选题

A.向左移动^

B.向上移动^

C.向前移动^

D.保持不动

【答案】：A

【解析】本题可根据四轴无人机的运动原理来分析其在纵轴左边减速、纵轴右边加速时的运动状态。四轴无人机是通过四个电机带动螺旋桨转动来产生升力和控制飞行姿态的。当四轴无人机纵轴左边的电机减速，螺旋桨产生的升力就会减小；纵轴右边的电机加速，螺旋桨产生的升力就会增大。由于右边升力大于左边升力，无人机左右两侧受力不平衡，会向升力较小的一侧移动，也就是向左移动。而向上移动通常是通过四个螺旋桨同时加大转速，整体提升升力来实现的；向前移动一般是通过调整前后电机的转速差来完成；保持不动则需要四个电机的转速保持稳定且平衡。综上所述，当四轴无人机纵轴左边减速，纵轴右边加速时，无人机将向左移动，答案选A。

2、遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是（）。单选题

A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯^

B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：B

【解析】在遥控无人机着陆时，若要使用侧滑的方法修正侧风影响，首先需要判明偏流的方向及影响大小。向侧风方向压杆形成坡度是为了让飞机产生与侧风相反方向的横向分力，从而抵消侧风对飞机横向移动的影响。然而，单纯向侧风方向压杆会使飞机产生转弯的趋势，所以此时需要反扭舵来抵制飞机转弯，以保证飞机平稳着陆。选项A中同向扭舵无法有效抵制飞机转弯；选项C向侧风反方向压杆会使侧风影响加剧；选项D侧风对飞机着陆是有明显影响的，并非几乎没有影响。所以正确答案是B。

3、操作票应由()填写。单选题

A.负责人^

B.操作人^

C.监护人^

D.技术员

【答案】：B

【解析】操作票应由操作人填写。操作人对具体的操作步骤最为熟悉，由其填写操作票可以确保操作票内容与实际操作步骤紧密贴合。而负责人主要负责统筹安排和监督整个操作任务；监护人主要职责是监督操作人正确执行操作，防止出现错误操作；技术员侧重于提供技术方面的支持和指导。所以操作票应由操作人填写，答案选B。

4、()指导监督全国民用无人驾驶航空器系统空中交通管理工作；单选题

A.A、民航局^

B.B、地区管理局^

C.C、空管单位^

D.D、管制单位

【答案】：A

【解析】在民用无人驾驶航空器系统空中交通管理工作方面，民航局负责指导监督全国范围内的相关工作。地区管理局主要负责特定地区的管理，空管单位侧重于空中交通管制的实际运行操作，管制单位也是主要承担具体的管制任务，它们均不具有指导监督全国民用无人驾驶航空器系统空中交通管理工作的职责，所以答案选A。

5、无人机巡检系统飞行空域的申报一般需提前()提交申请并提交国籍标志和登记标志、驾驶员相应的资质证书、飞行器性能数据和三视图、可靠的通信保障方案、特殊情况处置预案。单选题

A.A、5日^

B.B、6日^

C.C、7日^

D.D、8日

【答案】：C

【解析】无人机巡检系统飞行空域的申报通常需提前一定时间提交申请，同时要提交国籍标志和登记标志、驾驶员相应的资质证书、飞行器性能数据和三视图、可靠的通信保障方案、特殊情况处置预案等材料。在本题中，正确选项为C，即需提前7日提交申请，这是为了给相关部门足够的时间对申报材料进行审核以及对空域安排进行协调等工作。

6、（）是指电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施。单选题

A.特高压设备^

B.高压设备^

C.直流设备^

D.低压设备

【答案】：D

【解析】本题考查对不同电压等级设备定义的理解。A选项特高压设备，特高压是指电压等级在交流1000kV及以上和直流±800kV及以上的输电网络，与题目中“电压等级在1kV及以下”不符，所以A选项错误。B选项高压设备，高压通常指电压等级在1kV以上的设备及设施，这与题目所描述的“1kV及以下”相悖，所以B选项错误。C选项直流设备，直流设备强调的是电流的类型为直流，而不是基于电压等级来定义，并且没有表明是“1kV及以下”的设备，所以C选项错误。D选项低压设备，其定义就是电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施，符合题目的描述，所以答案选D。

7、无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需（）。单选题

A.增加油门以保持空速^

B.减小油门以保持空速^

C.针对此情况，无需做相关动作^

D.使飞行速度增大

【答案】：B

【解析】无人机收起起落架后，空气阻力减小。在定速遥控飞行时