新能源汽车电池与管理系统检测与维修习题答案.pdfVIP

新能源汽车电池与管理系统检测与维修习题答案.pdf

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模块一动力蓄电池与管理系统认知

课题一动力蓄电池认知

一、填空题:

(1)电池电机电控系统

(2)镒酸锂钻酸锂酸铁锂三元锂

(3)3.6V

4()方形圆形

(5)高小

(6)光生伏特

(7)三元锂

(8)710444416

(9)锲氢

二、判断题:

(1)V(2)V(3)X(4)V(5)X

(7)X(8)X(9)V

三、选择题:

(1)C(2)D(3)B(4)B(5)A(6)D(7)B

(8)C(9)D

四、简答题

1.列举3种常见的动力蓄电池并简述其特点。

(1)锂离子蓄电池

a.比能量高,单体电压高,额定电压一般为3.6V。

b.自放电率低,没有记忆效应。

C.循环性能优越,可快速充放电,充电效率较高,使用寿命长。

d.工作温度范围相对较大,一般在-20〜60℃。

2()金属氢化物锲蓄电池:

a•银氢单体电池电压为1.2〜1.3V,与镉银电池相当,但比功率是镉银电池

的1.5倍以匕

b.可快速充放电,耐过充、过放能力强,无记忆效应,循环寿命长,可达数

千次之多,是铅酸蓄电池的3倍以上。

c.使用温度范围大,正常使用温度范围为-30〜55

d.安全可靠,不含有镉、铅等有害金属,其中一些金属还有较高的回收价值,

可称为绿色能源。

3()燃料电池:

燃料电池具有结构简单、能量转化率高、噪声小、零排放污染、燃料来源广

泛等优点,有利于汽车的整体布局利整车的轻量化。相比于锂离子蓄电池,燃料

电池具有续驶里程长、冷启动性能好、能量补充快等优点。但燃料电池的成本高,

不能进行制动能量回收,而且基于氢气自身的特性,对燃料电池的安全标准要求

很高,所用的催化剂也比较稀缺。

2.锂离子蓄电池的正负极材料分别是什么?

锂离子蓄电池的正极材料常用钻酸锂、锦酸锂、酸铁锂和银钻锦酸锂等,

负极材料用石墨。

3.简述锂离子动力蓄电池的充放电特性。

1)锂离子蓄电池的充电特性

在充电过程的前半段,电压是逐渐上升的;电压达到4.2V后,内阻变化,

电压维持不变。在整个充电过程中,蓄电池的电量不断增加,当电量接近充满时,

充电电流很小。

2

2)离子蓄电池的放电特性

离子蓄电池的放电特性主要受环境温度和放电速率的影响。

a.在放电电流不变的情况下,放电初期蓄电池的电压会迅速下降,随着蓄电

池内部温度的升高,活性物质的活性增强,放电电压逐渐升高,在放电后期电压

又会降低。环境温度越低,放电电压越低,终止电压也越低。

b.通常情况下,离子蓄电池放电电流的大小不能用电流的绝对值,而用参

数“C”表示。“C”是电池行业中常用的一个衡量充放电电流的参数,可体现充

放电速率。对于容量为xA-h的电池,nC对应的充放电电流为nxA。例如,对于

容量为1700mA-h的电池,如果以0.1C的电流放电,则放电电流为170mA。由

于离子蓄电池的内阻一般在30〜100之间,大电流放电或充电都会导致电

池升温,因此离子蓄电池不允许高速率放电,一般放电速率应小于0.5C

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