地铁列车地基振动特性及浮置板减振技术的多维度剖析与实践探索.docx

地铁列车地基振动特性及浮置板减振技术的多维度剖析与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式，在全球各大城市得到了广泛的建设和发展。自1863年世界上第一条地铁在伦敦建成通车以来，地铁交通已经走过了160多年的历史。截至2023年，中国内地已有51个城市开通城市轨道交通，运营线路总长度达到10950.62公里，其中地铁运营线路长度为8543.11公里，占比76.11%，成为城市公共交通的骨干力量。

地铁列车在运行过程中，由于车轮与轨道之间的相互作用、车辆的振动