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无人机理论知识技能考试题库

第一部分单选题(50题)

1、开断电缆前，必须与电缆图纸核对是否相符，并使用专用仪器确认电缆无电压后，用（）的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯后方可工作。单选题

A.绝缘^

B.不接地^

C.带电^

D.接地

【答案】：D

【解析】开断电缆前，使用接地的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯是为了确保安全。若电缆存在残留电荷或发生意外带电情况，接地的铁钎可以将电荷导入大地，避免工作人员触电。如果使用不接地的铁钎，无法起到将电荷导入大地的作用，不能保障安全；带电的铁钎更会直接对操作人员造成危险；绝缘的铁钎虽然能防止操作人员直接触电，但无法将可能存在的电荷泄放，不能从根本上消除隐患。所以答案选接地，即选项D。

2、导线端部接到接线柱上，如单股导线截面在()以上，应使用不同规格的接线端子。单选题

A.4mm2^

B.6mm2^

C.8mm2^

D.10mm2

【答案】：D

【解析】当导线端部接到接线柱上时，对于单股导线，从安全、连接稳定性和电气性能等方面考虑，在实际应用中，当单股导线截面在10mm2以上时，使用不同规格的接线端子能够保证更好的连接效果和电气性能。较小截面的导线可以直接进行连接，但随着导线截面增大到10mm2及以上，使用接线端子能有效避免直接连接可能出现的松动、发热等问题，提高连接的可靠性和安全性，所以答案选10mm2。

3、遥控驾驶航空器是无人驾驶航空器的()单选题

A.A、子类^

B.B、分类^

C.C、亚类^

D.D、支类

【答案】：C

【解析】在无人驾驶航空器的分类体系中，亚类是对大类进行进一步细分得到的类别。遥控驾驶航空器是无人驾驶航空器下基于需要人为远程控制这一特征细分出来的类别，所以它属于无人驾驶航空器的亚类。而子类并非标准的分类学术语表述；分类是一个宽泛的概念，强调划分的行为和方式，并非指具体某一层次的类别；支类也不是规范的分类层次概念。因此答案选C。

4、定检过程中，试验接线要经()复查正确后，方可通电。单选题

A.仔细^

B.第二人^

C.第三人^

D.第四人

【答案】：B

【解析】在定检过程中，为确保试验接线的正确性和安全性，避免因个人疏忽导致接线错误而引发安全事故或试验结果不准确等问题，需要由第二人进行复查。第二人复查可以从不同的角度和思维方式去审视接线情况，能有效降低一人操作可能出现的失误风险。所以试验接线要经第二人复查正确后，方可通电，答案选B。

5、电容器停电工作时，应先断开电源，将电容器()后才能进行工作。单选题

A.充分放电^

B.刀闸拉开^

C.接地^

D.充分放电、接地

【答案】：D

【解析】电容器停电工作时，首先要断开电源。而电容器在运行时会储存一定的电能，如果不进行充分放电，剩余电荷可能会对检修人员造成电击伤害，所以必须进行充分放电。同时，将电容器接地可以进一步保证其处于零电位，防止在工作过程中因感应等因素产生电压，保障工作人员的安全。仅进行充分放电或仅刀闸拉开或仅接地都不能全面有效地保障工作安全，需要既充分放电又接地，因此答案选D。

6、配电线路拔梢电杆的埋设深度，无设计特殊要求时为杆长的()。单选题

A.(1/6)+700^

B.(1/5)+700^

C.(1/4)+700^

D.(1/10)+700

【答案】：D

【解析】在配电线路中，对于拔梢电杆的埋设深度，若没有设计特殊要求，通常是杆长的(1/10)+700，所以答案选D。

7、室外安全警示线应采用公路专用的高耐磨性的（）漆进行涂刷。单选题

A.橙色荧光油^

B.绿色荧光油^

C.黄色荧光油^

D.红色荧光油

【答案】：C

【解析】室外安全警示线通常采用黄色荧光油漆进行涂刷，原因在于黄色具有较高的辨识度和醒目性，在室外环境中能够快速吸引人们的注意力，起到良好的警示作用。并且公路专用的高耐磨性特点，能保证黄色荧光油漆在室外经受风吹、日晒、雨淋以及车辆碾压等情况下，依然保持清晰和持久，从而有效发挥其安全警示的功能。所以室外安全警示线应采用公路专用的高耐磨性的黄色荧光油油漆进行涂刷，答案选C。

8、遥控无人机在预定高度由下降转平飞时（）。单选题

A.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆^

B.注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆^

C.注视地平仪，快速地加油门，同时顶杆^

D.注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆

【答案】：B

【解析】遥控无人机在预定高度由下降转平飞时，需要柔和地加油门并同时拉杆。快速加油门会使无人机速度突然增加，可能导致飞行姿态不稳定，所以不能快速加油门，A选项和C选项错误；顶杆是增加下降趋势的操作，而从下降转平飞需要拉升，不能顶杆，C选项和D选项错误；柔和地加油门可以平稳增加无人机动力，同时拉杆能使无人机的机头抬起，