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无人机理论知识技能竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，作业过程中，任务手如发现飞行航线、悬停点与预设航线偏差较大，应及时告知程控手（操控手）调整()。单选题

A.A、飞行航线^

B.B、飞行计划^

C.C、飞行任务^

D.D、应急预案

【答案】：A

【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，当任务手发现飞行航线、悬停点与预设航线偏差较大时，需要解决的是当前飞行实际航线与预设航线不一致的问题。飞行计划是对整个飞行活动的预先安排和规划；飞行任务是指派给无人直升机的具体工作内容；应急预案是针对可能发生的意外情况而预先制定的应急处置方案。而当下要处理的是航线偏差问题，所以应及时告知程控手（操控手）调整飞行航线，故答案选A。

2、公司系统内部作业人员及其直接管理人员间断现场工作连续（）以上者，应重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。单选题

A.3个月^

B.1个月^

C.6个月^

D.5个月

【答案】：C

【解析】《电力安全工作规程》等相关规定通常明确，公司系统内部作业人员及其直接管理人员间断现场工作连续6个月以上者，由于长时间未接触现场实际工作，对规程的熟悉程度和实际操作技能可能有所生疏，为确保其能正确安全地开展工作，应重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。所以答案选C。

3、第一、二种工作票的有效时间，以()为限。单选题

A.批准的检修期^

B.工作申请时间^

C.工作所需最长时间^

D.工作所需最短时间

【答案】：A

【解析】第一、二种工作票的有效时间是以批准的检修期为限。工作申请时间只是提出工作申请的时间，并不决定工作票的有效时长。而工作所需最长时间和最短时间都具有不确定性，不能作为工作票有效时间的限定标准。只有经过批准的检修期，明确了工作的开始和结束时间范围，所以第一、二种工作票的有效时间以批准的检修期为限，答案选A。

4、是在无人机执行任务前，由地面控制站制定的，主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划，其特点是约束和飞行环境给定，规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求（）飞行航迹单选题

A.实时规划，航程最短^

B.预先规划，全局最优^

C.航迹规划，航时最短^

D.预先规划，航时最短

【答案】：B

【解析】题目描述表明是在无人机执行任务前由地面控制站制定规划，这符合“预先规划”的特点，可排除A选项的“实时规划”和C选项“航迹规划”（该表述不准确且未突出预先规划这一关键时间点）。接着看规划目的，题干提到是综合各种因素进行规划且约束和飞行环境给定，在这种情况下规划的主要目的通常是找到全局最优的飞行航迹，而“航时最短”只是全局最优中的一个方面，“全局最优”能更全面地涵盖综合考虑任务要求、地理环境和无人机任务载荷等多因素的规划目标，所以应选B选项。

5、地面效应亦称为翼地效应或翼面效应是一种使飞行器诱导()，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应。单选题

A.A、阻力增加^

B.B、阻力增大^

C.C、阻力减小^

D.D、减少阻力

【答案】：C

【解析】地面效应是一种能让飞行器获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应。升阻比即升力与阻力的比值，要使升阻比提高，在升力一定或增加的情况下，阻力需要减小，所以选项C“阻力减小”符合地面效应使飞行器诱导产生的效果，而A选项“阻力增加”和B选项“阻力增大”会使升阻比降低，D选项表述不如C选项简洁规范用于该语境，因此本题答案选C。

6、固定翼无人机巡检系统程控手应具有()次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：B

【解析】选择B选项是因为按照相关规定和实际工作要求，固定翼无人机巡检系统程控手应具有10次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于5次，所以正确答案是B。

7、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括（）。单选题

A.发动机油量检查^

B.发动机生产厂家检查^

C.动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查^

D.动力装置启动后与其他系统的干扰检查

【答案】：B

【解析】在无人机起飞前的动力装置检查工作中，发动机油量直接影响动力装置的运行时长和稳定性，是必须检查的项目，所以选项A发动机油量检查是起飞前动力装置检查内容。发动机启动后，怠速转速、震动和稳定性情况能反映发动机的工作状态是否正常，对飞行安全至关重要，属于检查范围，故选项C动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查也是起飞前动力装置检查内容。动力装置启动后可能会与其他系统产生干扰，如影响航