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无人机理论知识竞赛考试题库
第一部分单选题(50题)
1、大型无人直升机，是指空机质量()的无人直升机。单选题
A.A、小于7kg^
B.B、大于7kg且小于116kg^
C.C、大于等于116kg^
D.D、大于116kg
【答案】：D
【解析】在无人直升机的分类中，按照空机质量划分标准，大型无人直升机的定义是空机质量大于116kg，所以该题应选D。
2、上横担时，应检查横担腐朽锈蚀情况，检查时安全带应系在()上。单选题
A.主杆^
B.铁横担^
C.杆顶^
D.陶瓷横担
【答案】：A
【解析】上横担时，为保障检查横担腐朽锈蚀情况时人员的安全，安全带应系在可靠的固定点上。主杆是杆塔的主要支撑结构，具有较高的稳定性和承载能力，能为系安全带提供可靠的依托，保障作业人员的安全。而铁横担可能存在腐朽、锈蚀问题，自身稳定性存在风险；杆顶空间有限且操作不便，将安全带系在杆顶不利于操作且也未必安全；陶瓷横担强度和稳定性较差，不能作为安全带的可靠固定点。所以答案选A，即安全带应系在主杆上。
3、高压近电报警安全帽()应检查其音响部分是否良好，但不得作为无电的依据。单选题
A.经常^
B.定期^
C.使用前^
D.以上均不正确
【答案】：C
【解析】高压近电报警安全帽是保障使用者安全的重要装备，其音响部分是否良好直接关系到能否及时准确地发出近电报警信号。在每次使用前对其音响部分进行检查是最为合理和必要的。经常检查表述较为笼统，没有明确具体的时间节点和场景。定期检查虽然也是一种有效的维护方式，但不能保证在每次使用时设备都处于良好状态。而使用前检查可以确保在实际操作时安全帽能正常发挥作用，及时发现可能存在的问题，避免因设备故障而带来安全隐患。但需要明确的是，即使检查时音响部分良好，也不能将其作为无电的依据，因为它只是一种报警辅助设备。所以答案选使用前。
4、驾驶员应对每个签注的无人机类型接受熟练检查，该检查每()进行一次。单选题
A.6个月^
B.12个月^
C.18个月^
D.24个月
【答案】：B
【解析】对于驾驶员对每个签注的无人机类型接受的熟练检查，按照相关规定是每12个月进行一次，所以答案选B。
5、空中危险区是指由管制部门划设，供对空射击或者发射使用的，在()内，禁止无关航空器飞入的空间。单选题
A.A、任何时间^
B.B、夜晚时间^
C.C、有效时间^
D.D、规定时限
【答案】：D
【解析】空中危险区是由管制部门划设，用于对空射击或者发射的特定空间。“规定时限”明确了在特定的时间段内空中危险区处于禁止无关航空器飞入的状态，更准确地描述了空中危险区禁止无关航空器飞入的时间条件设定。“任何时间”表述过于绝对，因为危险区并非在所有时刻都进行对空射击或发射活动；“夜晚时间”限定过窄，危险区不一定只在夜晚有活动；“有效时间”含义相对模糊，没“规定时限”明确具体，所以答案选D。
6、遥控无人机进入四转弯时（）。单选题
A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地增大坡度和转弯角速度^
C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
D.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度
【答案】：D
【解析】当遥控无人机进入四转弯时，如果飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢，这意味着飞机还没有很好地完成转弯进入合适位置，说明进入转弯的时机晚了。为了尽快调整到合适的状态，应立即协调地增大坡度和转弯角速度，让无人机更快地完成转弯，进入正确的航线。所以答案选D。
7、()在操作民用无人机时不得粗心大意和盲目蛮干，以免危及他人的生命或财产安全单选题
A.无人机系统驾驶员^
B.无人机系统机长^
C.无人机观测员^
D.任何人员
【答案】：D
【解析】操作民用无人机需要谨慎对待，因为这关系到他人的生命和财产安全。无论是专业的无人机系统驾驶员、无人机系统机长、无人机观测员，还是普通的任何人员，在操作民用无人机时都不得粗心大意和盲目蛮干。每一个参与无人机操作的人都有责任确保飞行安全，避免对他人造成危害。所以本题答案选任何人员。
8、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，作业过程中，任务手如发现飞行航线、悬停点与预设航线偏差较大，应及时告知程控手（操控手）调整()。单选题
A.A、飞行航线^
B.B、飞行计划^
C.C、飞行任务^
D.D、应急预案
【答案】：A
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，当任务手发现飞行航线、悬停
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