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无人机理论知识技能考试题库
第一部分单选题(50题)
1、配变站的接地装置的接地电阻不应大于()。单选题
A.4Ω^
B.6Ω^
C.8Ω^
D.10Ω
【答案】:A
【解析】配变站的接地装置的接地电阻不应大于4Ω,这是电气安全相关的规定,接地电阻值过大可能无法有效地将电流引入大地,从而在发生电气故障时不能保障设备及人员的安全,因此本题选A。
2、根据()和上级规定,制定公司防误装置的有关管理制度。单选题
A.政府^
B.公司^
C.行业^
D.部门
【答案】:C
【解析】制定公司防误装置的有关管理制度,需要依据行业规范以及上级规定。政府层面的规定通常更为宏观宽泛,一般不会直接针对公司防误装置管理制度制定具体内容;公司自身是管理制度的执行和制定主体,但不能仅依据自身来制定,还需遵循外部规范;部门规定的范围相对较窄,不能涵盖整个行业的标准和要求。而行业规定是整个行业内普遍遵循的准则和规范,对公司制定防误装置管理制度具有重要的指导作用,所以应选择行业,答案是C。
3、小导线连接时,首先要除去绝缘层,当使用电工刀工作时,刀口应向外,以()角切入绝缘层,以免损坏线芯。单选题
A.15°^
B.30°^
C.45°^
D.60°
【答案】:C
【解析】在小导线连接时,使用电工刀除去绝缘层,以45°角切入绝缘层是最合适的。如果角度过小,如15°,切入较浅,难以有效去除绝缘层,操作效率低;若角度过大,如60°,切入过深,容易损坏线芯,影响导线的性能和后续使用。而45°角能在保证顺利去除绝缘层的同时,最大程度避免损伤线芯,所以答案选C。
4、()是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业。单选题
A.A、观测员^
B.B、驾驶员^
C.C、航空器运营人^
D.D、航空器操作员
【答案】:C
【解析】本题考查对从事或拟从事航空器运营的主体的概念的理解。-**选项A:观测员**观测员主要负责对气象、航空环境等相关数据进行观测和记录工作,其工作重点在于数据的收集和监测,并非从事或拟从事航空器运营,所以选项A不符合题意。-**选项B:驾驶员**驾驶员的主要职责是操控航空器飞行,他们是在航空器运营过程中负责实际驾驶操作的人员,但并不等同于从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业,所以选项B不符合题意。-**选项C:航空器运营人**航空器运营人是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业,该选项准确地对应了题目所描述的概念,所以选项C正确。-**选项D:航空器操作员**航空器操作员通常是指在地面或其他场所对航空器的某些系统或设备进行操作控制的人员,并非从事或拟从事航空器运营的主体,所以选项D不符合题意。综上,答案选C。
5、避障策略和避障指令由飞控系统()计算,确保在山区复杂地形条件下,随时与线路保持安全距离,避免飞机碰撞导线或其他障碍物。单选题
A.A、实时^
B.B、定时^
C.C、精准^
D.D、可靠
【答案】:A
【解析】在山区复杂地形条件下进行飞行,为了确保随时与线路保持安全距离,避免飞机碰撞导线或其他障碍物,需要持续不断地根据实时变化的环境情况来计算避障策略和避障指令。“实时”强调在事件发生的同时进行处理,符合在飞行过程中随时应对各种突发情况的需求,能够及时调整飞行状态以避开障碍物。“定时”是按照固定的时间间隔进行计算,不能及时应对突发的障碍物情况;“精准”侧重于计算结果的准确性,但不能体现出及时性;“可靠”主要强调计算的稳定性和可信赖性,同样没有突出时间上的即时性。所以应该选择实时计算,答案是A。
6、()是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。单选题
A.操作票^
B.检修申请单^
C.施工方案^
D.工作票
【答案】:D
【解析】工作票是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。它明确了工作负责人、工作班成员的职责,规定了工作内容、工作时间和安全措施等,能有效保障作业过程安全。操作票主要用于电气设备的倒闸操作;检修申请单是设备检修前提出的申请文件;施工方案侧重于施工的具体方法和步骤等内容。所以本题答案选D。
7、室外安全警示线应采用公路专用的高耐磨性的()漆进行涂刷。单选题
A.橙色荧光油^
B.绿色荧光油^
C.黄色荧光油^
D.红色荧光油
【答案】:C
【解析】室外安全警示线一般采用黄色荧光油进行涂刷,这是因为黄色具有醒目的视觉效果,在室外环境中能够引起人们的注意,起到较好的警示作用。同时公路专用的高耐磨性黄色荧光油漆适合室外环境,能保证警示线长期清晰。而橙色、绿色和红色荧光油虽然也有一定的警示作用,但在室外安全警示线的应用中,黄色是更
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