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第一部分单选题(50题)

1、接户线的接头不应多于()个，且应用同一型号导线相连接。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：A

【解析】对于接户线，从安全和性能角度考虑，接头数量越少越好。接头过多会增加故障发生的概率，如接触不良、电阻增大等问题。为了保证接户线的稳定运行，规定接户线的接头不应多于1个，并且要求用同一型号导线相连接，这样可以使连接点的电气性能更加稳定和可靠。所以答案选A。

2、多旋翼无人机作业应在良好天气下进行，风速不大于()单选题

A.6m/s^

B.12m/s^

C.10m/s^

D.8m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在飞行过程中，风速过大会对其飞行稳定性和操控性产生较大影响，不利于作业安全和任务完成。当风速大于一定数值时，无人机可能难以保持稳定的飞行姿态，增加飞行风险。在实践经验和行业标准中，综合考虑多旋翼无人机的性能特点和作业安全等因素，规定多旋翼无人机作业时风速不大于10m/s，所以答案选C。

3、直升机的特点是垂直升降、()、小速度向前或向后飞行。单选题

A.A、大速度向前^

B.B、滞留^

C.C、悬停^

D.D、小速度向右

【答案】：C

【解析】直升机与普通飞机相比，具有独特的飞行特性。垂直升降是直升机区别于其他固定翼飞机的重要特点之一，它可以在较小的场地垂直起飞和降落。而悬停也是直升机特有的能力，即能够在空中保持固定的位置不动，这是普通飞机无法做到的。选项A大速度向前飞行并非直升机区别于其他飞行器的特点，大多数飞机都能实现大速度向前飞行；选项B“滞留”并非直升机飞行特点的专业表述；选项D小速度向右飞行方向单一且不具有典型代表性。所以直升机的特点是垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行，答案选C。

4、布置有数字化测量系统，可对场地内无人直升机的飞行航迹进行测量，各方向测量精度均不低于()m。单选题

A.A、1^

B.B、2^

C.C、3^

D.D、4

【答案】：A

【解析】该场地布置了数字化测量系统用于测量无人直升机飞行航迹，从各选项来看，测量精度数值越小代表测量越精确。在实际的测量系统应用中，对精度有较高要求，通常是追求尽可能高的精度，1m相较于2m、3m、4m精度更高，所以该数字化测量系统各方向测量精度均不低于1m，答案选A。

5、操控手是指利用()以手动或增稳模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题

A.A、遥控器^

B.B、地面控制站^

C.C、飞行控制软件^

D.D、模拟驾驶室

【答案】：A

【解析】操控手在控制无人机巡检系统飞行时，最常用且能以手动或增稳模式进行操作的工具是遥控器。地面控制站主要用于对无人机进行更宏观的任务规划和监控等，并非直接用于手动或增稳模式控制飞行的工具；飞行控制软件是无人机系统中内置的用于实现各种飞行功能和控制逻辑的程序，操控手并不是直接利用软件来手动控制飞行；模拟驾驶室一般用于大型飞机等的模拟操作训练等，与无人机的手动或增稳模式控制飞行不相关。所以答案选A。

6、电缆及电容器接地前应()充分放电。单选题

A.逐相^

B.保证一点^

C.单相^

D.三相

【答案】：A

【解析】电缆及电容器接地前应逐相充分放电。这是因为电缆和电容器在运行中可能存储着电荷，如果不逐相放电，可能会导致残留电荷对人员和设备造成危害。逐相放电能够确保每相导体上的电荷都被释放干净，保障操作的安全性。而“保证一点”这种表述不清晰且不能准确实现充分放电的目的；“单相”只针对一相进行操作，不能保证其他相的电荷被释放；“三相”这种表述没有明确是同时还是逐相，无法有效指导放电操作以避免危险。所以答案选逐相，即选项A。

7、操纵无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括（）。单选题

A.无人机着陆性能^

B.无人机升限^

C.无人机速度范围^

D.无人机速度限制

【答案】：B

【解析】本题可通过对每个选项进行分析，判断其是否属于起飞前需要了解的无人机基本性能，从而得出答案。-**选项A：无人机着陆性能**起飞和着陆是无人机飞行过程中的关键阶段，了解无人机的着陆性能，如着陆方式（滑降、垂直降落等）、着陆所需的场地条件、着陆的稳定性等信息，对于确保无人机安全起飞和返回至关重要，所以它是起飞前需要了解的基本性能之一。-**选项B：无人机升限**无人机升限是指无人机所能达到的最大飞行高度。在起飞前，主要关注的是无人机在起飞、低空飞行以及着陆阶段的性能。而升限一般是在无人机正常飞行过程中可能会受到限制的参数，对于起飞前的准备工作并非直接相关，所以该选项符合题意。-**选项C：无人机速度范围**了解无人机的速度范围，即无人机能够飞行的最低速度和最高速度，有助于飞行员在起飞时合理控制无人机的