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项目5铁路货物保价运输与损失处理;;任务5.1铁路货物保价运输及
运输费用计算;;;铁路保价运输是铁路货运实行限额赔偿制度后,为保证托运人、收货人的合法利益,供托运人选择的一种赔偿制度。当托运人选择保价运输时,承运人按照《铁路保价运输规则》有权向托运人收取保价费,同时根据《价规》收取其他运输费用。;5.1.1货物保价运输;;2.货物保价运输的办理
托运人托运行包、货物时均可选择保价运输服务。当选择保价运输时,托运人需在行包托运单“声明价格”或货物运单“货物价格”栏内以元(人民币,下同)为单位,填写行包、货物的实际价格。货物的实际价格包括货物在起运地的价格、税款、包装费和已发生的运输费用。全批行包、货物的实际价格即为该批行包、货物的保价金额。在办理保价运输时,应以全批行包、货物的实际价格办理,不应只保其中一部分。行包、货物的实际价格以托运人声明的价格为准,托运人对行包、货物声明价格的真实性负责。铁路运输企业按照托运人的声明价格办理保价运输手续并收取保价费。;国际联运货物托运人、收货人或其代理人,可在发站、国(过)境站办理国内段保价运输。出口(过境)货物的保价运输,由发站办理至国境站;进口(过境)货物的保价运输,由国(过)境站办理至到站(过境站)。出口(过境)货物办理保价运输时,托运人在提报日运输需求时勾选“保价运输”,并在“货物价格”栏填写货物的实际价格作为保价金额。进口(过境)货物办理保价运输时,收货人或其代理人可根据实际,按以下两种方式之一操作:;;;;;;;1.货物运价的概念
铁路货物运价是运输价值的货币表现,是国家规定的货物运输的计划价格。由于铁路运输产品不具有实物形态,因此其价值被追加到被运输的货物的价值上。因此,铁路运输货物要按照国家规定的运输价格收取运输费用,以补偿运输生产所消耗的社会劳动量,这个价格就是铁路货物运价。
铁路货物运价是指铁路运输产品的销售价格,即铁路向货主核收的运输费用。铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消??的补偿,包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。;;(2)按货物运输种类划分。按货物运输种类不同,铁路货物运价可分为整车货物运价、零散货物运价、集装箱货物运价。;3.铁路货运价格市场调节
深化铁路货运价格市场化改革,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,促进铁路运输行业持续健康发展,扩大铁路货运价格市场调节范围,简化运价结构、完善运价体系。
铁路集装箱、零担各类货物的运价,以及整车运输的矿物性建筑材料、金属制品、工业机械等12个货物品类的运价实行市场调节,由铁路运输企业依法自主制定。实行市场调节价的铁路整车运输货物品类见表5-1。;5.1.3货物运费计算程序;;《铁路货物运输品名检查表》由品名、拼音码、代码、整车运价号、零担运价号五部分组成,见表5-3。货物品类分大类、中类、小类和细目四个层次。品名是按其第一个字汉语拼音首音由A到Z顺序排列。拼音码由不超过5个的汉语拼音字母、阿拉伯数字、英文字母构成。根据品名,由左向右,汉字一般是取每字拼音的首音,构成拼音码。代码由7位阿拉伯数字组成,在《铁路货物运输品名分类与代码表》中的4位代码后面又加3位品名码。《铁路货物运输品名检查表》也是用来判定货物的类别代码和确定运价号的工具。;;4.根据货物种类、重量确定计费重量
用来计算运输费用的货物重量称为计费重量。货物运费与计费重量有关,因此,计算运费时,首先应根据所运送的货物确定计费重量。整车货物运费计费重量单位为t(不足1t时四舍五入)。
;5.计算运费
货物适用的基价1加上基价2与货物的运价里程相乘之积后,再与计费重量(集装箱为箱数)相乘,计算出运费。整车货物计费公式如下:
按重量计费:运费=(基价1+基价2×运价里程)×计费重量
按轴数计费:运费=(基价2×运价里程)×轴数
计算出的每项运费、杂费均以元为单位。;5.1.4整车货物运费的计算;2.运价率加减成
根据托运人在货物运单上所填写的货物名称,按照《铁路货物运输品名分类与代码表》查出该批(项)货物所适用的运价号,按承运当日实行的运价率,查出该批货物适用的运价率。
;5.1.4整车货物运费的计算;;5.1.5运输变更及运输阻碍运费计算;2.运输阻碍运费
对已承运的货物,因自然灾害发生运输阻碍变更到站时,处理站应在货物运单上记明有关变更事项。新到站处理运费如下:
(1)运费按发站至处理站与自处理站至新到站的实际经由里程合并通算。新到站经由发站至处理站的原经路时,计算时应扣除原经路的回程里程,杂费按实际发生核收。
(2)到
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