城市道路信号控制交叉口时空资源优化配置：模型、方法与实践.docx

城市道路信号控制交叉口时空资源优化配置：模型、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的飞速推进，城市规模不断扩张，人口和经济活动愈发集中。大量人口涌入城市，使得城市交通需求呈现出爆发式增长。私家车保有量持续攀升，以北京为例，截至2023年底，机动车保有量已突破700万辆。而道路建设的速度却难以跟上车辆增长的步伐，城市道路容量逐渐饱和，交通拥堵问题日益严峻。

在早晚高峰时段，城市主要道路和交通枢纽常常陷入拥堵瘫痪状态。车辆排起长龙，行驶缓慢，原本十几分钟的路程可能需要花费数小时才能到达。交通拥堵不仅严重影响了居民的出行效率，耗费了大量的时间