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第一部分单选题(50题)

1、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，运输振动性能试验中对于运输时不要求固定的，在试验样品周围布置限制挡板，但应保证试验样品中心能在其周围()范围内做无约束运动。单选题

A.A、5mm^

B.B、10mm^

C.C、15mm^

D.D、20mm

【答案】：B

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，在运输振动性能试验中，对于运输时不要求固定的情况，需要在试验样品周围布置限制挡板，且要保证试验样品中心能在其周围10mm范围内做无约束运动，所以答案选B。

2、工作负责人应在工作()向工作许可人申请办理工作许可手续。单选题

A.A、开始前^

B.B、开始后^

C.C、结束前^

D.D、结束后

【答案】：A

【解析】工作负责人应在工作开始前向工作许可人申请办理工作许可手续。这是为了确保在工作开展之前，各项安全措施、工作条件等都经过许可人审核确认符合要求，能够保障工作顺利且安全地进行。若在工作开始后才申请许可，可能会使工作在未经过正规审核和许可的情况下进行，存在安全隐患；而在结束前或结束后申请许可则失去了许可的意义，不能对工作过程起到有效的监督和保障作用。所以正确答案是A。

3、具备链路中断返航功能。在链路中断后，无人直升机应悬停等待通信信号恢复，且等待时间可预先设置。在等待时间内若通信信号恢复，无人直升机可继续执行任务，否则按预设航线返航。返航航点、速度等参数可预先设置，可设置的航点个数不少于()个。单选题

A.A、8^

B.B、10^

C.C、9^

D.D、12

【答案】：B

【解析】本题主要描述了无人直升机链路中断返航功能的相关规则，包括链路中断后的悬停等待、信号恢复处理以及预设返航参数等内容，最后要求确定可设置的航点个数。在具备链路中断返航功能的无人直升机相关设置中，可设置的航点个数不少于10个，所以答案选B。

4、根据现场地形条件选定无人机直升机起飞点及降落点，起降点四周应空旷无树木，山石等障碍物，航线范围内无超高物体(建筑物、高山等)，大型无人机直升机起降点大小为()左右大小平整的地面。单选题

A.A、1m?1m^

B.B、3m?3m^

C.C、5m?5m^

D.D、7m?7m

【答案】：C

【解析】本题主要考查大型无人机直升机起降点的大小要求。因为大型无人机直升机在起飞和降落过程中需要一定的空间来保证安全操作，1m×1m的地面对于大型无人机直升机来说空间过小，无法满足其起降需求；3m×3m的空间也相对较为局促，不利于大型无人机直升机的平稳起降；7m×7m虽然空间足够大，但相比之下有些过大，会造成不必要的空间浪费。而5m×5m的地面大小既能为大型无人机直升机提供足够的起降空间，保证其起降过程的安全和平稳，又不会造成空间的过度浪费，所以大型无人机直升机起降点大小为5m×5m左右大小平整的地面，答案选C。

5、无人机航线距离线路包络线的垂直距离应不少于()。单选题

A.A、50m^

B.B、80m^

C.C、100m^

D.D、120m

【答案】：C

【解析】无人机航线距离线路包络线需要保持一定的垂直距离，这主要是为了保障无人机飞行安全以及避免对线路造成影响等。在相关规定或标准中，明确要求无人机航线距离线路包络线的垂直距离应不少于100m，所以答案选C。

6、原则上不划设民用无人驾驶航空器飞行空域中错误的是()单选题

A.A、飞行密集区^

B.B、人口稠密区^

C.C、重点地区^

D.D、机场周边空域

【答案】：D

【解析】民用无人驾驶航空器飞行存在一定安全风险，所以在飞行密集区、人口稠密区和重点地区原则上不会划设其飞行空域。飞行密集区航空器活动频繁，划设民用无人驾驶航空器飞行空域易导致碰撞等危险；人口稠密区若有民用无人驾驶航空器飞行，一旦出现故障坠落可能危及人员生命安全；重点地区往往涉及重要设施、机密场所等，出于安全和保密等因素考虑也不宜划设。而机场周边空域本身就是航空器频繁起降和活动的区域，对飞行安全要求极高，民用无人驾驶航空器进入会严重干扰机场正常运行秩序，威胁航班飞行安全，所以答案应选D是错误的。

7、无人机飞行航线与输电线路的最小安全距离为()m，为保证巡检效果，飞行航线与输电线路的净空距离不宜大于()m单选题

A.5m，10m^

B.5m，15m^

C.8m，10m^

D.8m，15m

【答案】：D

【解析】无人机飞行时，为确保安全，其飞行航线与输电线路需要保持一定的最小安全距离，根据规定该最小安全距离为8m，所以选项A、B可排除；从保证巡检效果的角度来看，飞行航线与输电线路之间的净空距离不宜过大，过大可能会影响对输电线路的巡检效果，不宜大于15m，所以选项C