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caac无人机理论复习试题

第一部分单选题(50题)

1、在低压三相四线制回路中，要求零线不能()。单选题

A.装设电流互感器^

B.装设电表^

C.安装漏电保护器^

D.安装熔断器

【答案】：D

【解析】在低压三相四线制回路中，零线起到平衡三相电压、保障电气设备正常运行和人员安全的作用。如果在零线上安装熔断器，当熔断器熔断时，会使零线断开，导致三相电压不平衡。在三相负载不平衡的情况下，失去零线后有的相电压会升高，可能烧毁用电设备；有的相电压会降低，使设备无法正常工作。而装设电流互感器、电表、漏电保护器不会出现这样的危险情况。所以答案选D。

2、无人机系统飞行器平台主要使用的是（）空气的动力驱动的航空器单选题

A.轻于^

B.重于^

C.等于^

D.不确定

【答案】：B

【解析】无人机系统飞行器平台主要使用重于空气的动力驱动进行飞行。轻于空气的航空器通常依靠其内部气体密度小于周围空气密度所产生的浮力来升空，例如气球和飞艇。而无人机是通过机翼上下表面的气流速度差异产生升力，以及发动机产生的推力来实现飞行的，这是基于重于空气的动力原理。等于空气或不确定都不符合无人机系统飞行器平台的实际动力驱动方式，所以答案是重于，选B。

3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机启动后应在地面()。单选题

A.A、充分预热发动机^

B.B、检查无人机情况^

C.C、检查发动机有无异常^

D.D、检查螺旋桨是否正常

【答案】：A

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机启动后应在地面充分预热发动机。预热发动机对于维持发动机的正常运行和性能至关重要。发动机在冷启动状态下，其内部的机油黏度较高，各部件之间的润滑效果不佳，直接起飞可能会导致发动机过度磨损、功率输出不稳定等问题。而充分预热发动机可以使机油达到合适的工作温度和黏度，确保发动机各部件得到良好的润滑，减少磨损，提高发动机的可靠性和使用寿命。相比之下，在启动后检查无人机情况、检查发动机有无异常以及检查螺旋桨是否正常等操作，虽然也是巡检过程中重要的环节，但通常不是在启动后立即在地面进行的首要操作。所以答案选A。

4、与直升机相比，旋翼机的优点有结构非常简单、()、安全性较好。单选题

A.A、造价低廉^

B.B、速度低^

C.C、耗油量较大^

D.D、航程较短

【答案】：A

【解析】本题主要考查与直升机相比，旋翼机的优点。首先分析选项A，旋翼机结构简单，在制造过程中所需的零部件和复杂技术相对较少，因此其造价低廉，这是旋翼机相较于直升机的一个优点，所以选项A符合要求。选项B，速度低通常不是一种优点，在很多应用场景下，人们更希望飞行器具有较高的速度以提高运输效率等，所以选项B不符合。选项C，耗油量较大意味着使用成本高，这是一个劣势而非优点，所以选项C不正确。选项D，航程较短限制了飞行器的使用范围，不能算作优点，所以选项D也不符合。综上，答案选A。

5、配电设备应有防误闭锁装置，防误闭锁装置()退出运行。单选题

A.不准随意^

B.应该^

C.必须^

D.严禁

【答案】：A

【解析】配电设备的防误闭锁装置是保障设备安全运行和操作人员安全的重要措施。如果随意退出防误闭锁装置，会增加误操作的风险，可能导致设备损坏、停电甚至引发安全事故。所以防误闭锁装置不准随意退出运行，但在某些特殊情况下，经过严格的审批和采取相应的安全措施后，是可以在规定条件下退出的，而不是应该、必须退出，“严禁”表述过于绝对，所以答案选A。

6、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，起飞和降落时，作业人员应与无人直升机始终保持足够安全距离，()。单选题

A.A、避开起降航线^

B.B、不得在野外起飞^

C.C、不得随意起飞^

D.D、严禁任何人接近

【答案】：A

【解析】在架空输电线路无人直升机起飞和降落时，作业人员与无人直升机保持足够安全距离的同时，避开起降航线是保障安全的关键。无人直升机在起降过程中，其起降航线存在一定的危险区域，若作业人员不避开，可能会受到飞行中的无人直升机影响，导致安全事故发生。而不得在野外起飞、不得随意起飞并非强调与起飞降落过程中作业人员和无人直升机保持安全距离直接相关的要点；严禁任何人接近表述过于绝对，在保障安全距离且避开起降航线等情况下，特定作业人员是可以在附近的。所以答案选A。

7、()及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，实时掌握线路运行工况。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：C

【解析】本题的正确答案是C选项，即500kV及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨