CAAC四类无人机执照考试复习题库资料附答案详解【预热题】.docxVIP

CAAC四类无人机执照考试复习题库资料

第一部分单选题(50题)

1、放全襟翼下降，无人机能以（）。单选题

A.较大的下降角，较小的速度下降^

B.较大的下降角，较大的速度下降^

C.较小的下降角，较大的速度下降^

D.较小的下降角，较小的速度下降

【答案】：A

【解析】全襟翼是飞机或无人机上用于增加升力和阻力的装置。当无人机放全襟翼下降时，襟翼展开增加了机翼的面积和弯度，进而大幅增加了空气阻力。由于阻力增大，无人机需要以较小的速度下降以保持稳定的飞行状态。同时，较大的阻力使得无人机能够实现较大的下降角，从而在较小速度的情况下实现下降。所以放全襟翼下降，无人机能以较大的下降角，较小的速度下降，答案选A。

2、在无人机转动性能试验中，若某方向水平转动范围大于360°，则需在该方向连续转动()圈及以上。单选题

A.A、1^

B.B、2^

C.C、3^

D.D、4

【答案】：B

【解析】在无人机转动性能试验里，当某方向水平转动范围大于360°时，为了更全面、准确地检测无人机在该方向的转动性能，需要其在该方向连续转动2圈及以上。转1圈不能很好地体现超出360°的转动性能特点，而3圈和4圈虽然也能进行检测，但根据试验要求和实际情况，规定为2圈及以上即可，所以答案选B。

3、无人直升机巡检系统包括无人直升机系统、任务载荷和()。单选题

A.A、综合保障系统^

B.B、地面站系统^

C.C、飞行控制系统^

D.D、机载通信系统

【答案】：A

【解析】无人直升机巡检系统主要由无人直升机系统、任务载荷和综合保障系统构成。综合保障系统为无人直升机巡检系统的正常运行提供了全方位的支持，包括物资供应、设备维护、人员保障等多个方面，对保障巡检任务的顺利实施起到关键作用。而地面站系统主要用于对无人直升机的远程控制和监测；飞行控制系统是控制无人直升机飞行状态的核心部分；机载通信系统主要负责无人直升机与地面站或其他设备之间的信息传输。所以本题答案选A。

4、电力系统的电抗是因导线中通过()电流而使导线周围产生交变磁场所引起的。单选题

A.直流^

B.交流^

C.雷击^

D.内过电压

【答案】：B

【解析】电抗是描述电感或电容对交流电流阻碍作用的物理量。当导线中通过交流电流时，电流大小和方向随时间做周期性变化，会在导线周围产生交变磁场。交变磁场会与导线相互作用，产生感应电动势，从而对交流电流起到阻碍作用，这就是电抗产生的原因。而直流电流的大小和方向不随时间变化，只会产生恒定磁场，不会引起电抗效应。雷击和内过电压只是电力系统中可能出现的特殊情况，并非是使导线周围产生交变磁场从而引起电抗的根本原因。所以答案是B。

5、遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是（）。单选题

A.迅速推满油门，同时快速拉杆转入爬升^

B.保持油门，快速拉杆转入爬升^

C.柔和地加满油门，保持好方向，同时快速拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态^

D.柔和地加满油门，保持好方向，同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态

【答案】：D

【解析】在遥控无人机复飞时，选项A迅速推满油门且快速拉杆转入爬升，这种操作方式过于激进，很可能导致无人机姿态失控，因为过大的动力变化和快速的姿态调整会让无人机难以稳定，所以A选项错误。选项B保持油门快速拉杆转入爬升，没有增加必要的动力，仅靠快速拉杆改变姿态，无法为无人机提供足够的升力来实现稳定的爬升，容易导致飞行异常，所以B选项错误。选项C虽然提到柔和加满油门并保持好方向，但快速拉杆使飞机逐渐转入爬升的方式存在问题，快速拉杆会使无人机姿态变化过于突然，不利于稳定控制，所以C选项错误。选项D采用柔和地加满油门，可以让无人机平稳地增加动力，为爬升提供足够的能量；保持好方向能确保无人机按照预定航线飞行；同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，这种缓慢而平稳的姿态调整方式能让无人机更好地适应状态变化，从而保持好爬升状态，是正确的操纵方式。

6、()的空中管制区包括塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。单选题

A.A、军用航空^

B.B、民用航空^

C.C、融合空域^

D.D、隔离空域

【答案】：B

【解析】民用航空的空中管制体系明确划分了不同类型的管制区域，涵盖了塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。塔台管制区主要负责机场附近航空器的起飞、降落和地面活动指挥；进近管制区承担引导航空器进出机场区域，保障其安全有序地过渡至巡航高度或从巡航高度下降至机场；区域管制区则对广阔空域内飞行的航空器进行交通管制，确保航空器之间保持安全间隔。而军用航空有其独立的管制体系；融合空域是无人机等与有人驾驶航空器共用的空域；隔离空域是专门为无人机等特定飞行活动划出的与其他航空器活动隔离的空域，它们都没有像民用航空