编组列车的一般要求96课件.pptxVIP

编组列车的一般要求

编组列车的一般要求一列车重量的确定二列车长度的确定三目录禁止编入的机车车辆四

一编组列车的一般要求（一）列车的定义按列车编组计划、列车运行图及《铁路技术管理规程》有关规定编成的车列，并挂有牵引的机车及规定的列车标志。为提高运输效率，保证列车运行的安全，列车应按《铁路技术管理规程》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。3

一编组列车的一般要求（二）编组列车的要求1.必须符合《铁路技术管理规程》有关机车车辆编入列车的技术条件、隔离和编挂要求；关闭自动制动机的车辆配挂和位置要求，以及列车后部挂车和单机挂车的规定。2.必须符合列车编组计划中各次列车去向的编挂内容及车组、车辆编挂顺序的要求。3.必须符合列车运行图关于列车重量、长度标准的要求。4

二列车重量的确定（一）列车重量（即牵引定数）列车重量是根据机车牵引力、区段内限制坡度等因素，通过计算、试运转和各种类型机车牵引重量的平衡，最后取整而定的。编组列车时，其重量或长度应满足列车运行图规定的各区段牵引定数或换长。由于实际编成的列车与图定重量、长度不可能完全相符，因此，铁路总公司规定了尾数波动范围：货物列车牵引重量允许上下波动80t，换长允许超过1.3倍。5

二列车重量的确定（一）列车重量（即牵引定数）直通、直达列车，在其运行中所经区段的列车重量标准不一致时，为减少途经技术站的调车作业，在列车编组计划中可规定一个统一的重量标准(一般以最低重量为准)。这一统一重量标准，即为该种列车的专用重量标准。在实际工作中，为充分利用机车牵引力，原则上不准编开低于列车重量标准(包括统一重量标准)的列车。6

二列车重量的确定（二）超重列车实际编成的列车重量比运行图规定的区段牵引重量超81t及以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。7

二列车重量的确定（二）超重列车编组超重列车能节省机车运行台数、提高区段通过能力，降低运输成本，但由于机车性能及司机技术水平所限，可能造成运缓、坡停或会让不当打乱运行秩序等后果。因此，编制超重列车时，在编组站、区间站应得到机务段调度员的同意；在中间站应得到司机的同意。并均需经列车调度员准许，以便指挥行车时心中有数，保证列车运行有序。8

二列车重量的确定（三）欠重列车9实际编成的列车重量比运行图规定的区段牵引重量欠81t及以上，同时换长欠1.3倍及以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。

三列车长度的确定（一）列车长度列车长度是根据运行区段内的各站或多数车站到发线有效长，再预留30m附加制动距离确定的。10

三列车长度的确定（一）列车长度列车长度的计算公式为：列车换长=（到发线有效长度-牵引列车长度-30m）/11注意：列车长度是列车中所编挂各型车辆和除本务机车外的机车车辆换算长度的总和。11

三列车长度的确定（一）列车长度列车长度是根据运行区段内的各站或多数车站到发线有效长，再预留30m附加制动距离确定的。列车长度的计算公式为：列车换长=（到发线有效长度-牵引列车长度-30m）/11注意：列车长度是列车中所编挂各型车辆和除本务机车外的机车车辆换算长度的总和。12

三列车长度的确定（二）超长列车超长列车时指实际编成的列车长度超过了列车运行图规定换长的1.3倍及以上的列车。13

三列车长度的确定（二）超长列车对于到发线有效长较短的车站，列车长度虽未超过列车运行图规定的该区段列车的换长，但实际长度(包括机车长度及附加制动距离)超过该站到发线有效长时，在编制列车运行图及日常调度指挥中，可组织列车通过。14

三列车长度的确定（二）超长列车在行车作业中，列车的长度超过到发线的有效长度，不能在车站进行会让等作业时，须按超长列车办理。各铁路局制定超长列车运行办法时，要考虑区段内的具体条件，如各站到发线的有效长及数目、接近车站的线路纵断面等情况。在调车线长度不足时，还应确定分部编组与技术检查如何配合及到达甩车的办法等。但编组超长列车，其最大长度不得超过区段内两股最短到发线的有效长度之和。15

三列车长度的确定（二）超长列车开行超长列车时，列车调度员必须事先有计划地向各有关站、段布置，特别要注意列车会让计划。单线区段要避免对开超长列车，免得给中间站会车带来麻烦。超长列车内不宜挂超限及其他限速车辆。各站应根据铁路局制定的超长列车运行办法，按本站和机务、列检等具体条件，制定出相应的接发超长列车办法，并纳入《站细》。16

三列车长度的确定（三）欠长列车欠长列车是指换长低于列车运行图规定长度的1.3倍及以上的列车。17

四禁止编入的机车车辆（一）由于车辆技术状态的原因1．插有扣修、倒装色票的车辆及车体倾斜超过规定限度的车辆18

四禁止编入的机车车辆（一）由于车辆技术状态的原因1．插有扣修、倒装色票的车辆及车体倾斜超过规定限