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- 2025-05-08 发布于河南
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2025年民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,通讯链路包括图像传输链路和()传输链路。单选题
A.A、遥控遥测信号^
B.B、GPS^
C.C、飞控^
D.D、电调
【答案】:A
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定通讯链路包括图像传输链路和遥控遥测信号传输链路,所以答案选A。
2、铝绞线及钢芯铝绞线连接器的检验周期是()。单选题
A.一年一次^
B.两年一次^
C.三年一次^
D.四年一次
【答案】:B
【解析】铝绞线及钢芯铝绞线连接器的检验周期规定为两年一次,所以本题答案选B。
3、导线通过的最大负荷不应超过其允许()。单选题
A.电容容量^
B.电阻值^
C.线电压^
D.负载电流
【答案】:D
【解析】导线在实际运行中,有其所能承受的最大负荷限制。电容容量是电容器存储电荷的能力,与导线通过的负荷并无直接关联,所以选项A错误。电阻值是导线自身的电学特性,它影响导线在通电时的发热等情况,但不是衡量导线能通过最大负荷的指标,选项B错误。线电压是三相电路中两条相线之间的电压,和导线通过的最大负荷概念不同,选项C错误。而负载电流是指导线上实际通过的电流大小,导线通过的最大负荷不应超过其允许的负载电流,若超过可能会导致导线发热严重甚至引发安全事故,所以正确答案是选项D。
4、无人机飞行时放下襟翼,会使飞机()。单选题
A.飞行速度减小^
B.飞行速度增大^
C.飞行速度无明显变化^
D.不动作
【答案】:A
【解析】无人机飞行时放下襟翼,襟翼放下后会增加机翼的弯度和面积,这会使机翼上下表面的压力差增大,从而增加升力。同时,襟翼放下也会增加空气对飞机的阻力。当阻力增大时,飞机需要克服更大的阻力来飞行,在发动机功率不变的情况下,飞行速度就会减小,所以答案选A。
5、将一根导线均匀拉长为原长度的3倍,则它的阻值约为原阻值的()。单选题
A.3倍^
B.6倍^
C.4倍^
D.9倍
【答案】:D
【解析】导体的电阻与导体的材料、长度、横截面积和温度有关。当材料和温度不变时,导体的电阻与长度成正比,与横截面积成反比。设原来导线的长度为\(L\),横截面积为\(S\),电阻为\(R\),其电阻计算公式为\(R=\rho\frac{L}{S}\)(\(\rho\)为导体的电阻率)。现在将导线均匀拉长为原长度的\(3\)倍,即新长度\(L=3L\)。由于导线的体积\(V=LS\)保持不变,当长度变为原来的\(3\)倍时,横截面积\(S\)变为原来的\(\frac{1}{3}\),即\(S=\frac{1}{3}S\)。那么新电阻\(R=\rho\frac{L}{S}=\rho\frac{3L}{\frac{1}{3}S}=9\times\rho\frac{L}{S}=9R\)。所以它的阻值约为原阻值的\(9\)倍,答案选D。
6、遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时()。单选题
A.注视地平仪,稍顶杆,收油门^
B.注视地平仪,稍顶杆,推油门^
C.注视地平仪,稍拉杆,收油门^
D.注视地平仪,稍拉杆,推油门
【答案】:A
【解析】在遥控无人机从预定高度平飞转为下降的操作过程中,需要关注多个方面的调整。首先,注视地平仪是为了准确把握无人机的飞行姿态和高度状况。接着,稍顶杆的目的是改变无人机的俯仰角,使机头向下,这是实现下降的关键动作之一。而收油门则是减少发动机的动力输出,降低无人机的飞行速度和升力,进一步促使无人机下降。综合来看,选项A“注视地平仪,稍顶杆,收油门”的操作符合从平飞转为下降的要求。选项B中推油门会增加动力,不利于下降;选项C中稍拉杆会使机头向上,与下降的操作相悖;选项D既拉杆又推油门,同样不利于实现下降。所以答案选A。
7、固定翼无人机巡检系统程控手应具有()次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:B
【解析】选择B选项是因为按照相关规定和实际工作要求,固定翼无人机巡检系统程控手应具有10次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于5次,所以正确答案是B。
8、断路器的跳闸辅助触点应在()接通。单选题
A.合闸过程中,合闸辅助触点断开后^
B.合闸过程中,动静触头接触前^
C.合闸过程中,合闸辅助触点断开前^
D.合闸终结后
【答案】:B
【解析】断路器的跳闸辅助触点的作用是在合适的时机为跳闸回路做好准备。在合闸过程中,如果在动静触头接触前接通跳闸辅助触点,能使断路器在刚合闸就出现
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