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铁路电力牵引供电设计规范（接触网部分）

中华人民共和国铁道部1998－09－07发布1999－01－01实施

5接触网

5.1、接触悬挂

5.1.1接触网的悬挂类型，区间及车站均应优先采用全补偿链形悬挂，其余悬挂类型由技术

经济及运营等条件综合比较确定。接触悬挂允许的行车速度不应小于线路的最高行车速度。

5.1.2繁忙干线或腐蚀严重地区的电气化铁路，应优先采用铜或铜合金接触线，其余线路可

采用其他材质的接触线。同一机车交路的接触线材质宜相同。

5.1.3承力索的材质应采用防腐性能好的钢绞线或其他材质的绞线；腐蚀严重地区和长隧道

宜采用铜质绞线。载流承力索与接触线的材质宜相同。

5.1.4接触线距轨面的最高高度不应大于6500mm。最低高度应符合下列规定：

1．站场和区间接触线距轨面的高度宜取一致，其最低高度不应小于5700mm；编组站、

区段站等配有调车组的线、站，正常情况可不小于6200mm，确有困难时不应小于5700mm。

2．隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）正常情况不应小于

5700mm；困难情况不应小于5650mm；特殊情况不应小于5330mm。

接触线最低高度值在高程1000m以上的区段，应按本规范第5.5.2条规定随空气绝缘间

隙值的加大而相应增加。

5.1.5接触线高度变化时，其坡度不宜大于3‰；确有困难时，不宜大于5‰。

接触网设计的强度安全系数应符合下列规定：

1．铜或铜合金接触线的强度安全系数，当磨耗面积小于或等于15%时，不应小于2.5；

当磨耗面积大于15%且小于25%时，不应小于2.2。

2．各种绞线的强度安全系数不应小于：

1）软横跨横承力索中的钢绞线4.0；

2）承力索、定位索及附加导线中的钢绞线5.0；硬铜绞线2.0；铝绞线、钢芯铝绞线、

铝包钢芯铝绞线2.5。

3．绝缘子的强度安全系数不应小于：

1）瓷及钢化玻璃悬式绝缘子（受机电联合荷载时抗拉）2.0；

2）瓷棒式绝缘子（抗弯）2.5

3）针式绝缘子（抗弯）2.5；

4）其他材质绝缘元件，无阳光照射处（抗拉或抗弯）2.5；有阳光照射处，应视材质抗

老化性能酌情增加；

4．耐张的零件强度安全系数不应小于5.0。

5.1.7各类悬挂的接触线弛度（弹性吊弦引起的支柱处高度变化不计在内）均不宜大于

250mm；对行车速度不大于45km/h的低速区段，可为350mm。

运行中，接触线（被受电弓顶起）的抬升量按100mm、受电弓的左右摆动量按200mm计

算。

5.1.8隧道内接触悬挂应根据隧道净空高度，隧道内气象条件和各项空气绝缘间隙确定。隧

道内悬挂类型宜与区间一致，其零部件应加强防腐蚀措施。

5.2气象条件

5.2.1接触网设计的气象条件，应根据最近记录年限不少于20年的沿线气象资料计算，并

结合既有电气化铁路或高压架空送电线路的运行经验确定。

5.2.2接触网的最大设计风速，应采用空旷地区、高地面10m高处的10min自动记录10年

发生一次的平均最大值。如气象台（站）的记录值不符合上述要求，则应按规定进行换算。

5.2.3接触网支柱及线索的风荷载应按使其产生最大风载的方向计算。

1．支柱风载按下式计算：

-3

W=0.613×10υ·C·F(1)

Sx

-32

或W=0.613×10υ·C（1+η）·F(2)

Sx

2．线索单位风载按下式计算：

-62