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典型船用柴油机缸压重构仪设计开发

摘要

作为柴油机运行状态的关键指标之一，气缸压力信号表征了柴油机燃烧稳定性以

及性能状况，并在智能发动机控制系统中起到至关重要的作用。然而，缸压信号获取

所依赖的传统接触式传感器造价昂贵，寿命低下且安装工艺复杂，在评估柴油机燃烧

性能时，迫切需要一种既快速又精确、可靠的缸压信息采集设备。针对这一需求，本

文通过深入探讨多传感器数据融合技术，成功开发了一款适用于典型船舶柴油机的缸

压重构仪，其成本效益显著且能够实时重构缸压信号。该仪器的设计考虑了在线信号

采集、分析处理、可视化显示以及数据存储等多重功能，能够实现高精度的缸压重构。

本文对原始瞬时转速和缸压数据进行DFT频谱分析，确定其需保留的目标频率成

分，应用DFT-IDFT滤波算法进行预处理，有效消除了噪声和干扰，为后续缸压算法训

练供稳定可靠的数据基础，高算法的泛化能力。在此基础上，通过建立曲轴动力

学模型，揭示了瞬时转速与气缸压力之间的本质关系，并出了一种基于曲轴柔性时

延补偿的神经网络模型，该模型融合了时序特征作为输入向量。经过训练和验证，模

型展现出优异的性能，重构缸压与实际缸压的拟合优度高达0.9998，均方误差仅为

0.4337bar。

进一步地，本文基于NI-CRIO嵌入式平台，构建了一种在线缸压重构仪，解决了

软件缸压重构算法需离线运行的弊端，该缸压重构仪可实时采集瞬时转速、负载扭矩

等易测量信号在线重构缸压，从而替代高成本的传统缸压传感器。在NI-PXI仿真机中

搭载发动机模型模拟柴油机信号，对缸压重构仪的在线计算能力及计算结果进行了验

证。

本文开发的缸压重构仪为内燃机燃烧控制和故障诊断供了创新的技术支持，具

有显著的成本效益和实用价值。未来工作将聚焦于升模型泛化能力，使其适用于更

多型号的柴油机，并进一步优化硬件设计，以降低成本并增强可靠性。

关键词：船用柴油机；信号处理；缸压重构；神经网络；硬件在环

典型船用柴油机缸压重构仪设计开发

Abstract

Asoneofthekeyindicatorsofdieselengineoperationstatus,cylinderpressuresignal

characterizesthecombustionstabilityandperformancestatusofdieselengine,andplaysa

crucialroleintheintelligentenginecontrolsystem.However,thetraditionalcontactsensors

thatrelyonforobtainingcylinderpressuresignalsareexpensive,havelowlifespan,andhave

complexinstallationprocesses.Whenevaluatingthecombustionperformanceofdieselengines,

thereisanurgentneedforafast,accurate,andreliablecylinderpressureinformationacquisition

device.Inresponsetothisdemand,thisstudyhassuccessfullydevelopedacylinderpressure

reconstructioninstrumentsuitablefortypicalmarinedieselenginesthroughin-depth

explorationofmulti-sensordatafusiontechnology.Itscost-effectivenessissignificantandit

canreconstructcylinderpressuresignalsinreal