再热汽轮机组旁路系统及其作用（热工仪表自动控制）.pptx

再热机组旁路系统及其作用;;1.一级旁路系统也称为高压旁路

高压旁路由紧靠高压缸左侧的“高压旁路阀”和“高压旁路调节阀”组成。主蒸汽绕过汽轮机的高压缸，经“高压旁路阀”(使用高压旁路时该阀打开)，在“高压旁路调节阀”中和高压减温水混合，高压蒸汽减温减压后进入再热器的连接管道，被减温减压后的蒸汽对再热器有冷却保护作用。

;2.二级旁路也称为低压旁路

再热后的蒸汽绕过中、低压缸，在二级旁路中被减温减压后进入凝汽器。在事故工况下（机组甩负荷)、利用开启高压旁路和低压旁路系统，将经过减温减压后蒸汽直接排入凝汽器。如果机组没有旁路系统时，事故状态只能将高温高压蒸汽，直接对空排放以确保锅炉设备的安全。;3.一级大旁路

一级大旁路由最左侧的“高压旁路阀”和“高压旁路调节阀”组成。主蒸汽绕过汽车机的高压缸、中压缸、低压缸，经过高压减温水的减温减压后，直接进入凝汽器。一级大旁路系统在事故状态下，可以将高温高压蒸汽进行减温减压后直接排入凝汽器目前，这种一级大旁路系统已较少使用。

;1.保护再热器

机组正常运行时，汽轮机高压缸排汽进入再热器，再热器可以得到充分冷却。但在启动过程中、汽轮机冲转前，或在机组甩负荷，高压缸无排汽时，再执器因无蒸汽流过或蒸汽流量不够时，再热器就有超温被烧坏的危险。设置旁路系统，可以使蒸汽流过再热器，达到冷却和保护再热器的目的。;2.改善启动条件、加快启动速度

单元机组普遍采用滑参数启动方式，为适应汽轮机启动过程中，在不同阶段（暖管、冲转、升速、带负荷)对蒸汽参数的要求，锅炉要不断地调整汽压、汽温和蒸汽流量。若单纯调整锅炉的燃烧率，很难满足上述要求。采用旁路系统后，可以将锅炉的燃烧率分阶段地固定在某个数值，然后利用旁路系统调节蒸汽压力以满足上述要求。尤其在机组热态启动时，利用旁路系统，能很快地提高新蒸汽参数和再热蒸汽温度，缩短启动时间，延长汽轮机使用寿命。;3.回收工质、消除噪音

若不存在旁路系统，机组在启、停过程中，锅炉的蒸发量大于汽轮机的蒸汽消耗量，在机组负荷突然变化时，汽轮机可以在数秒内改变负荷，在没有旁路系统时，只能将大量蒸汽对空排放，以便减低蒸汽压力保证锅炉设备的安全。多余的蒸汽排入大气，不仅损失了昂贵的工质(水要经过多道化学处理工序后方能作为工质)，而且还会造成严重的噪声污染。可见，旁路系统不仅可以回收工质，而且可以消除噪音。;1.旁路系统的执行机构，大多采用液压执行机构，过去曾有个别采用电动执行机构，但由于动作时间长达6~8s，现场基本不再使用电动调节机构。

2.国内采用的旁路控制系统主要有国产的或引进的瑞士苏尔寿公司和德国四门子公司的系统

3.典型的旁路系统包括：电子控制装置、供油装置、电液伺服系统、液压执行结构和控制阀门等。