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2025年无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、自检项目至少包括动力电池电压、遥测遥控和()功能。单选题
A.A、手动定位^
B.B、自动定位^
C.C、导航定位^
D.D、控制定位
【答案】:C
【解析】题目中询问自检项目至少包括动力电池电压、遥测遥控和什么功能。在选项中,A选项手动定位一般是指通过人工手动操作来确定位置,在整体自检项目体系中并非普遍作为与动力电池电压、遥测遥控相并列的关键自检项目;B选项自动定位通常侧重于设备自动进行的位置确定,但在该语境下并非最符合要求的选项;D选项控制定位并非一个常见的、明确的与本题相关的特定功能表述。而C选项导航定位,在涉及的系统中,导航定位功能对于设备的正常运行和整体性能评估非常重要,与动力电池电压、遥测遥控一样是需要进行自检的关键功能,所以答案选C。
2、登杆塔、台架作业时,应核对线路名称、()及位置。单选题
A.人数^
B.杆塔号^
C.地形^
D.时间
【答案】:B
【解析】登杆塔、台架作业时,正确核对线路名称、杆塔号及位置是保障作业安全和准确性的重要环节。核对线路名称能确保作业人员明确正在作业的具体线路,避免在多条线路交织的复杂环境中出现误操作。杆塔号是杆塔的唯一标识,准确核对杆塔号可让作业人员精准找到作业位置,防止登错杆塔,从而避免发生安全事故。而人数与作业地点的准确性无关,地形虽对作业有影响但并非登杆塔、台架作业时必须核对的关键信息,时间通常也不是确定作业位置的必要核对项。所以答案选B。
3、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间单选题
A.56^
B.44^
C.100^
D.150
【答案】:B
【解析】民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人需要在民用无人驾驶航空器系统上进行一定时长的飞行训练。本题中各选项代表不同的训练时长,选项A为56小时,选项C为100小时,选项D为150小时,而正确答案是选项B的44小时,这意味着按照规定,申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于44小时的飞行训练时间。
4、下列不属于硬母线的形状的是()。单选题
A.槽型^
B.圆形^
C.管型^
D.方形
【答案】:B
【解析】硬母线常见的形状有槽型、管型等,而圆形通常不作为硬母线的形状。方形母线也是在实际中存在应用的。所以不属于硬母线形状的是圆形,答案选B。
5、无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是()。单选题
A.逐渐推至大车状态^
B.保持小油门^
C.保持大油门^
D.逐渐收至小车状态
【答案】:A
【解析】无人机复飞时,需要足够的动力来提升高度和确保飞行安全。逐渐推至大车状态可以使发动机逐渐增加功率,为无人机提供足够的升力和推力,平稳地实现复飞。保持小油门无法提供足够动力使无人机顺利复飞;保持大油门可能会使无人机突然获得较大动力,难以平稳操控;逐渐收至小车状态会使动力越来越小,更无法完成复飞任务。所以答案选A。
6、电力电缆的电容大,有利于提高电力系统的()。单选题
A.线路电压^
B.功率因数^
C.传输电流^
D.传输容量
【答案】:B
【解析】电力电缆的电容大,会产生容性无功功率。在电力系统中,感性负载会消耗大量的感性无功功率,导致功率因数降低。而电力电缆产生的容性无功功率可以对感性无功功率起到一定的补偿作用,使得系统的无功功率需求减少,进而提高功率因数。对于选项A,电力系统的线路电压主要由发电机的励磁、变压器的变比以及无功功率的平衡等因素决定,电缆电容大对线路电压的直接提升作用不明显。对于选项C,传输电流的大小主要取决于负载的大小和系统的电压等因素,电缆电容大并不直接等同于传输电流的提高。对于选项D,传输容量与线路的电压等级、导线的载流量等有关,电缆电容大不是提高传输容量的关键因素。所以答案选B。
7、目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式,并且具备()、航线规划、一键返航、失控返航、三维程控飞行等功能。单选题
A.A、自主飞行^
B.B、自主导航^
C.C、自主控制^
D.D、自主起降
【答案】:D
【解析】目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式。自主起降是无人机巡检系统重要且基础的功能,它使得无人机可以自行完成起飞和降落的动作,保障巡检任务的顺利开展和结束。航线规划有助于无人机按照预设路径飞行完成巡检任务;一键返航、失控返航是在特定情况下保障无人机安全返回的功能;三维程控飞行可以让无人机在复杂的三维空间中按照程序设定飞行。而自主飞行表述范围较宽泛;自主导航侧重无人机在飞行过程中确定自身位置和方向;自主控制则更强调对无人机飞行
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