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水平岩层隧道纵向开裂机理分析及处置措施研究

李亮亮

中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安710043

摘要：本文依托西北某高速铁路隧道工程，针对隧道穿越水平岩层容易出现衬砌纵向开裂的问题，结合现场初期

支护纵向开裂病害情况，建立有限元三维模型，分析衬砌受力变形，揭示水平岩层隧道纵向开裂机理，并提出优

化处置措施。研究结果表明：该隧道初支纵向开裂的主要原因是隧道开挖导致水平岩层间的强度降低，在降雨及

地下水的作用下，拱部竖向荷载逐步增大，超过初支承载能力产生裂缝。此外，数值模拟结果表明：围岩变形以

竖向位移为主，拱顶沉降最大为14.755mm，优化后拱顶沉降减小了93.56%，收敛最大值为5.684mm，支护结构受

力均安全系数满足施工要求。同时提出了设置套拱和径向注浆等处治措施并现场应用，研究结果可为类似工程提

供指导作用。

关键词：水平岩层；纵向裂缝；处置措施

中图分类号：G632

0引言层围岩中的隧道施工中发生的掉块坍塌原因及针对性

[11]

施工措施进行了分析和归纳。王健华等针对深埋超

在隧道开挖后会扰动原有的围岩自平衡体系，在

大断面隧道穿越近水平岩层的围岩稳定性问题，建立

支护结构施加之后与围岩形成稳定结构体系，共同承

了局部近水平岩层结构力学模型。分析了围岩垮塌失

[1-3]

载，共同变形。截至2020年底，中国已建成公路隧

稳的合理性和可靠性，并提出了超大断面深埋隧道近

[4]

道21316座，总长度21999.3km。然而，在众多在隧

[12]

水平围岩失稳后的合理处理措施。夏诗画以中兴隧

道修建或运营过程中，都会出现衬砌开裂的现象。对

道裂缝病害为工程背景，运用断裂力学理论对其进行

于水平岩层的隧道，衬砌纵向开裂的这种现象更为常

安全性分析，并以不同的裂缝参数为变量，分析其对

见。因此，探明水平岩层隧道纵向开裂机理对降低施

隧道安全性的影响，探讨了隧道结构的裂缝深度、裂

工风险、提高隧道结构安全性具有重要的意义。

缝位置和裂缝角度对裂缝尖端应力强度因子大小的影

国内外众多学者对于水平岩层及衬砌纵向开裂做

响，并得到裂缝深度、裂缝位置和裂缝角度对隧道结

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了大量的研究。王亚琼等使用3DEC软件研究了不同

构安全性的影响规律。

岩层厚度等条件下的隧道围岩变形规律，以及水平层

本文在结合现场处置纵向开裂情况的基础上对裂

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