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桥梁建设2015年第45卷第2期(总第231期)

BridgeConstruction，Vo1．45，No．2，2015(TotallyNo．231)89

文章编号：1003—4722(2015)02—0089～05

荆岳长江公路大桥索塔锚固钢锚梁结构体系分析

张家元，丁望星，朱世峰

(1．湖北省交通规划设计院，湖北武汉430051；2．中铁大桥局集团桥科院有限公司，湖北武汉430034)

摘要：荆岳长江公路大桥主桥为主跨816m的双塔不对称混合梁斜拉桥，在成桥状态下，索

塔锚固采用两端固定的钢锚梁结构体系。为研究钢锚梁平衡斜拉索索力的作用，验证超静定结构

体系铜锚梁的合理性，采用ANsYS软件建立索塔锚固区有限元模型，分析钢锚梁施工过程中2种

不同的支承体系方案，并通过足尺模型试验研究钢锚梁对斜拉索索力的分配比例。结果表明：斜拉

索初张时采用边跨固定、中跨滑动，斜拉索张拉后两端固定结构体系的钢锚梁承担了斜拉索索力水

平分力的83．7，钢锚粱与塔壁对索力水平分力的分配比例为8：2，该体系能够发挥钢锚梁平衡

斜拉索索力的作用，且结构可靠度高。

关键词：斜拉桥；索塔锚固；钢锚粱；结构体系；有限元法；受力分析；模型试验

中图分类号：U448．27；U441文献标志码：A

AnalysisofSteelAnchorBeamStructuralSystemofAnchorage

inPylonofJingyueChangjiangRiverHighwayBridge

ZHANGdia—yuan，DINGWang—xing，ZHUShi-feng。

(1．HubeiProvincialTransportPlanningandDesignInstitute，Wuhan430051，China；2．BridgeScience

ResearchInstituteLtd．，ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroup，Wuhan430034，China)

Abstract：ThemainbridgeofJingyueChangjiangRiverHighwayBridgeisaasymmetricspan

hybridgirdercable—stayedbridgewithdoublepylonsandwithamainspanof816m．Theanchor—

ageinapylonofthebridgeincompletionstateisofthesteelanchorbeamstructuralsystemwith

itstwoendsbeingfixed．Tostudythefunctionoftheanchorbeambalancingthestaycableforces

andtoverifytherationalityoftheanchorbeamofthestaticallyindeterminatestructura1system．

thesoftwareANSYSwasusedtosetupthefiniteelementmodelfortheanchorageinthepylon，

2differentsupportschemesadoptedforconstructionoftheanchorbeamwereanalyzedandthera—

tiosofthestaycableforcesdistributedbytheanchorbeamwerestudiedbymeansofthefull—scale

modeltests．Theresultsofthestudyshowthattheanchorbeamusingthestructuralsystemwith

itssidespanendbeingfixed，itscentralspanendbeingslideatthetimeofinitialtensionin