2025年《无人机操控与维护》理论考试复习题库及答案详解【名校卷】.docxVIP

2025年《无人机操控与维护》理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器（）等信息。单选题

A.飞行姿态^

B.位置^

C.接收卫星数^

D.飞控状态

【答案】：B

【解析】地面站地图航迹显示系统的主要功能是在地图上直观呈现飞行器的相关信息。飞行姿态主要描述飞行器在空中的倾斜、俯仰等状态，通常通过专门的飞行姿态仪等设备来显示和监测，并非地面站地图航迹显示系统的主要功能；接收卫星数是用于反映飞行器定位过程中所接收到卫星信号的数量，这更多是与定位系统的性能相关，并非该系统为驾驶员提供的关键信息；飞控状态是飞行器飞行控制系统的工作状态，一般有专门的监控界面或指示灯等来体现。而位置信息是地图航迹显示系统的核心内容，它能让无人机驾驶员清楚了解飞行器在地图上的具体位置，掌握其飞行轨迹，所以该系统可为无人机驾驶员提供飞行器位置信息，答案选B。

2、无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括（）。单选题

A.舵面结构及连接检查^

B.起飞（发射）、降落（回收）装置检查^

C.飞行器称重及重心检查^

D.飞行器涂装

【答案】：D

【解析】在无人机起飞前的飞行器检查工作中，舵面结构及连接检查十分重要，舵面结构的完整性和连接的可靠性会影响无人机飞行姿态的控制，若舵面结构损坏或连接松动，会导致飞行时姿态失控，所以该项是起飞前必须检查的内容；起飞（发射）、降落（回收）装置检查也必不可少，其正常运行关系到无人机的起飞和降落安全，若起飞（发射）装置有故障，可能无法顺利起飞，降落（回收）装置有问题，则可能导致降落失败，造成无人机损坏，因此该项也是起飞前需要检查的；飞行器称重及重心检查同样关键，合适的重量和正确的重心位置有助于无人机稳定飞行，若重量超出限制或重心偏移，会使无人机在飞行过程中难以保持平衡，进而影响飞行安全。而飞行器涂装主要是外观方面的，对无人机飞行性能和起飞降落安全没有直接影响，所以起飞前飞行器检查内容不必包括飞行器涂装，答案选D。

3、绝缘子在－40～＋40℃下，温度急剧变化而能正常工作的性能称为()。单选题

A.绝缘子的耐热性^

B.绝缘子的机械性能^

C.绝缘子的绝缘性^

D.绝缘子的电气性能

【答案】：B

【解析】绝缘子在－40～＋40℃下温度急剧变化而能正常工作，这主要体现的是绝缘子抵抗温度变化等外界因素影响，保持自身结构和性能稳定的能力，这种能力属于机械性能的范畴。选项A，绝缘子的耐热性主要侧重于在高温情况下的耐受能力，而题目强调的是温度急剧变化的适应能力，并非单纯的耐热，所以A选项错误。选项C，绝缘子的绝缘性主要是指其阻止电流通过的能力，与温度急剧变化下正常工作的性能关联不大，所以C选项错误。选项D，绝缘子的电气性能包括绝缘性能、介电性能等与电相关的特性，同样与温度急剧变化下正常工作的性能联系不紧密，所以D选项错误。综上，答案选B。

4、惯导系统目前发展出的方式有挠性惯导、()、光纤惯导、微固态惯性仪表等。单选题

A.A、激光惯导^

B.B、红外惯导^

C.C、超声惯导^

D.D、雷达惯导

【答案】：A

【解析】惯导系统即惯性导航系统，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。目前惯导系统发展出的方式有挠性惯导、激光惯导、光纤惯导、微固态惯性仪表等。选项B中的红外惯导主要是利用红外探测器来获取目标信息进行导航，不属于惯导系统发展的常见方式；选项C中的超声惯导一般是利用超声波进行测量和导航，也不是惯导系统典型的发展方向；选项D中的雷达惯导是依靠雷达设备来进行导航，同样不属于惯导系统发展出来的方式。所以答案选A。

5、振动试验检测中，要求机载测控通信设备在使用过程中应承受无人机的振动环境。通常无人直升机振动频率为()单选题

A.20Hz～500Hz^

B.20Hz～2000Hz^

C.5Hz～500Hz^

D.5Hz～200Hz

【答案】：C

【解析】在振动试验检测里，对于机载测控通信设备，需满足其在使用过程中能承受无人机振动环境这一要求。不同类型的无人机振动频率范围有所不同，就无人直升机而言，其振动频率通常是5Hz～500Hz，所以本题应选C。

6、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，高压设备接地故障时，室内不得接近故障点（）以内。单选题

A.4m^

B.3m^

C.2m^

D.2.5m

【答案】：A

【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，高压设备发生接地故障时，为保障人员安全，室内不得接近故障点4m以内。当高压设备接地时，在接地电流入地点周围会形成电位分布区，距离入地点越近，电位越高。若人员进入危险距离内，可能会因两脚之间存在电位差（即跨步