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深水管汇保护罩吊装出水动力学特性研究

摘要

结构物吊装出水是船舶与海洋工程领域的热点和难点问题，具有广阔的应用场景和

重要的工程价值，例如海底结构物的安装与维修，海洋搜救打捞工作等。吊装出水作业

的安全进行与海洋环境载荷和人员是否恰当操作密切相关，而波浪会对出水过程产生显

著的影响，尤其与出水载荷和结构物的运动特性有着密切关系。因此，开展结构物波浪

吊装出水动力学特性研究对明确载荷演变机理、液面大尺度变形和结构物运动的变化规

律有重要意义。

本文以复杂结构物海上吊装出水作业为工程研究背景，使用计算流体力学软件

STAR-CCM+，采用有限体积法（FiniteVolumeMethod，FVM）离散化求解非定常雷诺

平均纳维尔-斯托克斯（ReynoldsAverageNavier-Stokes，RANS）方程，结合双层k−湍

流模型实现对控制方程的封闭，并采用流体体积（VolumeOfFluid，VOF）函数法捕捉

自由液面变化，对管汇保护罩结构物在静水做强迫出水、规则波和不规则波条件下做吊

装出水的过程展开了数值研究。本文的主要研究内容如下：

（1）静水强迫出水研究：对结构物以恒定速度在静水中做强迫出水展开实验研究，

分析垂向出水力与出水速度的关系，探究结构物出水姿态和自由液面变形的变化规律。

开展对应实验出水速度下的数值模拟，采用模型实验数据验证数值模型的准确性，并分

析自由液面形态变化与空腔气液体积的演化机理。结合实验和数值结果，基于相似定律

提出结构物通过自由液面的最大出水速度计算方法；

（2）规则波吊装出水研究：对结构物以给定速度在规则波下做匀速吊装出水展开

模型实验研究，建立对应实验工况的数值模拟模型。研究波高和周期对结构物运动和吊

绳张力的影响，讨论吊绳张力的动态影响，提出采用联合波高和周期的归一化函数对吊

绳张力的最大动态影响进行了估计，得到吊装出水作业的极限海况。

（3）不规则波吊装出水研究：对结构物以给定速度在不规则波下做匀速吊装出水

展开实验研究，建立对应实验工况的数值模拟模型。研究不规则波有义波高和谱峰周期

对结构物运动和吊绳张力的影响，计算吊绳张力的动态影响，根据动态影响时历判断安

全吊装的作业海况，运用统计学方法，计算动态影响有义值，给出动态影响的发生概率、

累积概率、概率分布和概率密度分布，得到在给定的海况下吊绳发生断裂或松弛的概率。

关键词：吊装出水；动力学特性；模型实验；数值模拟；动态影响

深水管汇保护罩吊装出水动力学特性研究

ABSTRACT

Thehoistingofstructuresfromwaterisahotandchallengingissueinthefieldsof

maritimeandoceanengineering,withbroadapplicationsandsignificantengineeringvalue,

suchasinstallationandmaintenanceofunderwaterstructures,marinesearchandrescue

operations,andsalvagework.Thesafeconductofhoistingoperationsiscloselyrelatedto

appropriatehandlingofmarineenvironmentalloadsandpersonnel,withwavesexertinga

significantimpactontheprocess,especiallyonthehoistingloadsandstructuralmotion

characteristics.Therefore,conductingresearchonthedynamiccharacteristicsofstructure

hoistingund