2025年无人机应用技术考试测试题库及参考答案详解【达标题】.docxVIP

2025年无人机应用技术考试测试题库

第一部分单选题(50题)

1、巡检人员应在作业前()准备好现场作业工器具以及备品备件等物资，完成无人机巡检系统检查，确保各部件工作正常。单选题

A.A、一个工作日^

B.B、两个工作日^

C.C、三个工作日^

D.D、五个工作日

【答案】：A

【解析】巡检人员需提前做好巡检准备工作，以保障巡检作业顺利进行。对于准备现场作业工器具、备品备件等物资以及完成无人机巡检系统检查等工作，一个工作日的时间安排较为合理。既能保证有足够的时间完成各项准备事项，确保各部件工作正常，又不会因准备时间过长而造成资源浪费和效率低下。若准备时间过短，如不足一个工作日，可能无法充分完成准备工作；而准备时间过长，如两个工作日、三个工作日甚至五个工作日，会增加不必要的时间成本，所以答案选A。

2、无人机任务规划需要实现的功能包括：（）单选题

A.自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能^

B.任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能^

C.任务分配功能，自主起降功能，仿真演示功能^

D.自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能

【答案】：B

【解析】无人机任务规划是一个综合性的过程，需要多个功能的协同配合来确保任务的顺利执行。选项B包含的任务分配功能、航迹规划功能、仿真演示功能，都属于无人机任务规划需要实现的功能。任务分配功能可依据任务特点和无人机性能，合理地把任务分配给合适的无人机，这样能提高任务执行的效率与效果；航迹规划功能则是要根据任务目标、地形条件、气象状况等因素，为无人机规划出一条安全、高效的飞行路线，保障无人机能够准确抵达目标地点；仿真演示功能可在任务执行前对规划方案进行模拟，提前发现潜在问题并加以优化，从而提高任务规划的可靠性和安全性。选项A中应急处理功能主要是应对飞行过程中的突发状况，并非任务规划阶段的核心功能。选项C里的自主起降功能主要体现无人机在起飞和降落时的自动化能力，并非任务规划的关键功能。选项D中的自主起降功能同理，它侧重于无人机自身的操作性能，而非任务规划的范畴。所以本题正确答案是B。

3、在场地上规划飞行航线，航线与周边障碍物距离应满足飞行安全要求。航线应封闭，高度范围()m，且距线路边导线水平距离不大于10m。单选题

A.A、50m±5^

B.B、40m±10^

C.C、40m±5^

D.D、50m±10

【答案】：C

【解析】本题是关于在场地上规划飞行航线时高度范围的选择题。解题的关键在于明确正确的高度范围数值。飞行航线规划有诸多要求，其中高度范围是重要的一项。题目中给出了四个选项，分别是不同的高度范围设置。选项A的高度范围是50m±5，选项B是40m±10，选项C是40m±5，选项D是50m±10。而根据飞行航线规划的标准和实际安全要求，正确的高度范围是40m±5，所以答案选C。

4、保障无人直升机巡检系统正常工作的设备及工具的集合，一般包括()专用工具、备品备件和储运车辆等。单选题

A.A、供电设备^

B.B、配电设备^

C.C、临时充电^

D.D、接地设备

【答案】：A

【解析】保障无人直升机巡检系统正常工作的设备及工具集合中，供电设备是为无人直升机及整个巡检系统提供电力能源的关键设备，对于维持系统正常运行至关重要。配电设备主要侧重于对电力的分配，并非保障系统正常工作最核心的基础设备。临时充电只是一种应急的充电方式，不能全面涵盖整个保障系统运行所需的能源供给。接地设备主要起到安全防护作用，防止静电和漏电等情况，并非直接保障系统正常运行的关键设备。所以答案选A，即供电设备是保障无人直升机巡检系统正常工作的设备及工具集合中一般所包括的内容。

5、无人机地面站系统不包括（）单选题

A.无人机控制站^

B.机载电台^

C.指挥处理中心^

D.载荷控制站

【答案】：B

【解析】本题可根据无人机地面站系统的组成部分，对各选项进行分析判断。-选项A：无人机控制站是无人机地面站系统的重要组成部分，它主要负责对无人机的飞行姿态、航线等进行控制和管理，所以该选项不符合题意。-选项B：机载电台是安装在无人机上的设备，用于实现无人机与地面站之间的通信，它不属于无人机地面站系统的组成部分，所以该选项符合题意。-选项C：指挥处理中心在无人机地面站系统中扮演着核心角色，它负责对无人机收集到的数据进行处理、分析和决策，同时对整个无人机作业进行指挥调度，所以该选项不符合题意。-选项D：载荷控制站用于控制无人机所搭载的各种任务载荷，如相机、传感器等，以实现特定的任务目标，是无人机地面站系统的一部分，所以该选项不符合题意。综上，答案选B。

6、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机应储备不少于()架次正常巡检所需油料，小型无人