基于粘弹连续损伤理论剖析岩沥青砂浆疲劳自愈合性能的多维度研究.docx

基于粘弹连续损伤理论剖析岩沥青砂浆疲劳自愈合性能的多维度研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通事业的飞速发展，沥青路面凭借其行车舒适、噪音低、易于维修等优点，在道路建设中得到了广泛应用，成为高等级公路的主要路面形式。然而，在长期交通荷载和复杂环境因素的共同作用下，沥青路面不可避免地会出现各种病害，其中疲劳开裂是最为常见且危害较大的病害之一。

交通荷载的反复作用使得沥青路面材料承受交变应力或应变，导致材料内部逐渐产生微裂纹并不断扩展。这些微裂纹在初始阶段可能对路面性能影响较小，但随着交通荷载的持续作用，微裂纹会相互连接、贯通，最终形成宏观裂缝。而环境因素，如温度变化、湿度、紫外线等，