中职《机械基础》（二版）模块八 轴与轴承（栾学钢等）云天课件.pptxVIP

《城基础》(第二版)--察学钢等主编

模块八轴与轴承

全国中职机械类统编教材(高教版)

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传动零件必须有支承才能正常工作。轴与轴承都属于支承零部件。轴的功用

是直接支承齿轮、带轮、链轮等传动零件传递转矩和动力。轴本身又被支承起来，轴上被支承的部位称为轴颈。支承轴颈的支座就是轴承。轴承的功用是支承轴和轴上零件，保持轴的旋转精度，减少轴与支承之间的摩擦和磨损。轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。

轴及轴系零件一般在高转速下运行，很难清楚地观察到轴及传动零件、定位零件、轴承零件的实际工作状态，因此装配轴系零件时务必做到牢固可靠，防止其松脱伤人。轴承必须保持良好的润滑状态，一旦发现轴承零部件失效，应立即停机更换。

本模块将介绍轴与轴承的结构、材料

特点、实效形式以及安装与维护。

模块八轴与轴承

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主要承受弯矩：心轴

既承受弯矩又承受转矩：转轴

主要承受转矩：传动轴

滑动轴承：磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落、腐蚀等

滚动轴承：疲劳点蚀、塑性变形、磨粒磨损、黏着磨损等

径向滑动轴承推力滑动轴承

径向接触轴承

角接触向心轴承角接触推力轴承轴向接触轴承

轴承

轴承的

滑动轴承

滚动轴承

轴的失效形式：

疲劳破坏

模块八轴与轴承

轴与轴承

失效形式

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轴

(1)了解轴的分类材料结构和应用；

(2)了解滑动轴承的特点主要结构和应用；

(3)理解滚动轴承的特点、常见类型及主要代号。

模块八轴与轴承

P.211

P.212

8.1轴

轴的作用：支承机器中的旋转零件，传递转矩和运动。

例：汽车前后轮轴、传动轴、变速箱轴等等。

轴颈：被轴承支承的部位；

轴头：安装轮毂的部位；

轴身：连接各部分的部位；

轴肩：轴上零件轴向固定的凸环。

带轮轴承盖套简齿轮滚动轴承

1.轴的结构

轴的各部分名称轴颈、轴头、轴身、轴肩。

8.1轴

一、轴的结构与特点

P.212

③

2.轴的分类

(1)按轴所受的载荷可分为转轴、传动轴和心轴三种

1)心轴只承受弯矩而不传递转矩(M≠0,T=0)

8.1轴

轴的结构与特点

心轴一自行车前轮轴

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2.轴的分类

(1)按轴所受的载荷可分为转轴、传动轴和心轴三种

2)转轴既传递转矩又承受弯矩(M≠0,T≠0)

大多数轴是转轴。

8.1轴

一、轴的结构与特点

齿轮轴——转轴

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2.轴的分类

(1)按轴所受的载荷可分为转轴、传动轴和心轴三种

3)传动轴只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小(T≠0,M≈0)。

8.1轴

一、轴的结构与特点

汽车驱动轴——传动轴

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b)阶梯轴

直轴

曲轴

1层0.4±0.25V层

0.3±0.015Ⅲ层

0.3±0.015

0.5±0.015

2.轴的分类

(2)按轴线的形状轴还可分为直轴、曲轴和挠性钢丝轴。

8.1轴

轴的结构与特点

—

挠性钢丝软轴

软轴解剖图(单位：mm)

P.213

0.5±0.025

)光轴

0.4±0.025

Ⅱ层

V层

被驱动装置

接头

钢丝软轴

(外层为护套)

接头

动力源

2.轴的分类

(2)按轴线的形状轴还可分为直轴、曲轴和挠性钢丝轴。

8.1轴

—、轴的结构与特点

0.4±0.025

V层

软轴解剖图(单位：mm)

1层

0.3±0.015

0.3±0.015

0.4±0.25V层

Ⅲ层

挠性钢丝软轴及其绕制

0.5±0.015

Ⅱ层

P.214

5±0.025

○

轴的材料：轴工作时多承受交变应力，易疲劳破坏。常采用碳素钢和合金

钢。

1.优质碳素结构钢(中碳)有35、45、50等优质碳素结构钢，因具有一定的综合力学性能，应用较多。不重要的轴可用Q235、Q275等碳素结构钢。

2.合金结构钢合金钢40Cr(调质),20Cr、20CrMnTi(渗碳)等具有较高的综合力学性能，但价格较贵，多用于重要的主轴。

高强度铸铁和球墨铸铁如：QT600-3、QT800-2等可用于制造复杂的曲轴、凸轮轴。

8.1轴

二、轴的常用材料

P.215

8.1轴P.215

三、轴的受力分析

轴上通常装有带轮、链轮、齿轮等传动零件，因此轴上受的力既有径向力、圆周力，又有轴向力，如图所示。

将圆周力和轴向力平移到轴线上，使轴受到力偶的作用。

轴的受力不在同一个平面，属于空间力系。空间力系的平衡