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2024年2月铁路线路工中级考试模拟题(附答案解析)
一、单选题(共80题,每题1分,共80分)
1.用10m弦量,连接曲线连续正矢差保养质量评定值不得超过()mm。
A、2
B、3
C、5
D、4
正确答案:D
2.《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。
A、4
B、6
C、8
D、10
正确答案:C
答案解析:根据《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为大于8mm。
3.50kg/m及以下钢轨,基本轨垂直磨耗在正线上超过()mm时,应及时修理或更换。
A、8
B、6
C、10
D、4
正确答案:B
答案解析:50kg/m及以下钢轨,在正线上基本轨垂直磨耗超过6mm时,会影响钢轨的正常使用和行车安全,所以应及时修理或更换。
4.某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点,圆曲线计划正矢80mm,则圆曲线始终点正矢为()mm。
A、24
B、40
C、12
D、50
正确答案:B
5.《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
A、4
B、6
C、10
D、8
正确答案:B
6.用10m弦量,连接曲线连续正矢差保养质量评定值不得超过()mm。
A、2
B、3
C、5
D、4
正确答案:D
7.直线上以()m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
A、20
B、30
C、5
D、10
正确答案:D
答案解析:直线上以大于10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
8.《无缝线路铺设验收标准》规定,无缝线路位移量铺设后5天内观测,伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于()mm。
A、40
B、3
C、5
D、6
正确答案:C
9.无砟轨道主体结构应不少于()年设计使用年限的要求。
A、100
B、60
C、50
D、30
正确答案:B
10.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为()mm。
A、4200
B、4400
C、4600
D、4000
正确答案:B
11.直线上以()m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
A、5
B、20
C、30
D、10
正确答案:D
答案解析:直线上以大于10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
12.无缝线路温度力峰现象是由道床阻力()决定的,其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。
A、弹性性质
B、塑性性质
C、延展性质
D、挠度性质
正确答案:B
答案解析:无缝线路温度力峰现象是由道床阻力塑性性质决定的。道床阻力具有塑性性质,当温度变化时,钢轨伸缩受到道床阻力作用,在接头等道床阻力变化处会形成温度力峰,其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。
13.客货共线铁路区间双线,列车行车速度v≤120km/h,直线线间最小距离为()mm。
A、4200
B、4400
C、4600
D、4000
正确答案:D
14.行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。
A、1/4000
B、1/1000
C、1/6000
D、1/2000
正确答案:C
15.《线路保养质量评定标准》规定:无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理,每处扣()分。
A、1
B、16
C、4
D、2
正确答案:B
答案解析:《线路保养质量评定标准》规定,无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理,每处扣16分。
16.曲线拨道方法不当,凭经验拨道,用眼睛看着估拨,经常采用(),会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。
A、支距法
B、绳正法
C、流水拨道法
D、简易拨道法
正确答案:D
答案解析:曲线拨道方法不当,凭经验拨道,用眼睛看着估拨,经常采用简易拨道法,由于缺乏科学的测量和计算,容易造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。绳正法是较为科学准确的拨道方法;支距法主要用于确定曲线各点的位置;流水拨道法一般不用于这种不规范的凭经验拨道情况。
17.《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()。
A、7mm
B、5mm
C、6mm
D、3mm
正确答案:A
18.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h<v≤300km/h,线间最小距离为()mm。
A、5000
B、4800
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