1+x站务员试题库+答案.docx

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1+x站务员试题库+答案

一、单选题(共34题,每题1分,共34分)

1.()是旅客乘降、换乘的场所。

A、站台

B、闸机

C、车站

D、车厢

正确答案:C

答案解析:车站是旅客乘降、换乘的场所。站台主要是列车停靠的地方;车厢是列车的内部空间;闸机用于检票等,均不符合题意。

2.AFC系统采用封闭式票务管理模式,使用()将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。

A、隔离栏杆

B、票亭

C、闸机

D、闸机和隔离栏杆

正确答案:D

答案解析:在封闭式票务管理模式中,闸机用于控制乘客进出付费区,起到阻挡作用;同时,配合隔离栏杆进一步明确划分付费区和非付费区的范围,将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。票亭主要用于售票、兑零等票务相关操作,并非用于划分区域。所以是闸机和隔离栏杆共同将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。

3.乘客综治事务管理车站要注意保护现场和留下目击证人,以便协助()做好案件的查处工作。

A、值班站长

B、行车值班员

C、安保部门

D、公安机关

正确答案:D

答案解析:在车站发生乘客综治事务时,保护现场和留下目击证人主要是为了协助公安机关做好案件的查处工作。值班站长、行车值班员主要负责车站运营组织等相关工作;安保部门在维护车站秩序等方面有职责,但查处案件主要是公安机关的工作,所以要协助公安机关,答案选D。

4.地铁车站火灾总体处置要求为()分钟反应,()分钟确认,()分钟处置。

A、135

B、124

C、134

D、125

正确答案:A

5.()用于扑救易燃液体及气体的初起火灾。

A、酸碱灭火器

B、干粉灭火器

C、二氧化碳灭火气

D、泡沫灭火器

正确答案:C

6.当遇到火灾时,要迅速向()逃生。

A、安全出口的方向

B、着火相反的方向

C、顺风吹来的方向

D、人员多的方向

正确答案:A

答案解析:当遇到火灾时,安全出口是通往安全区域的通道,向安全出口的方向逃生能够最大程度保障自身安全,远离火灾危险。着火相反方向不一定是安全的,可能仍在危险范围内;人员多的方向可能会造成拥堵反而不利于逃生;顺风吹来的方向可能会使烟雾等有害物质更快地吹向自己,不利于安全逃生。

7.城市轨道交通车站的售票岗,负责当班客服中心的()等工作。

A、维护客流秩序。

B、当班行车组织

C、监控列车运行情况

D、咨询。

正确答案:D

答案解析:售票岗主要负责当班客服中心的售票、充值、补票、咨询等工作。A选项维护客流秩序一般不是售票岗的主要职责;B选项当班行车组织是行车岗位的工作;C选项监控列车运行情况也是行车相关岗位的职责。

8.()负责当班行车组织、施工组织等工作

A、站务员

B、值班站长

C、值班员

D、车站管理人员

正确答案:C

答案解析:值班员是车站行车工作的具体执行者,负责当班行车组织、施工组织等工作。值班站长主要负责车站的整体管理和协调;站务员主要负责乘客服务等工作;车站管理人员职责范围更宽泛,不是直接负责当班行车组织和施工组织的具体工作。

9.每个车站应该至少有()个出入口设有盲道,并且这些出入口尽量分布在站外主干道各一侧。

A、2

B、3

C、4

D、1

正确答案:A

10.某火灾造成8人死亡,78人重伤,50人轻伤,属于哪类火灾

A、重大火灾

B、一般火灾

C、较大火灾

D、特别重大火灾

正确答案:A

答案解析:重大火灾是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾。该火灾造成8人死亡,78人重伤,50人轻伤,符合重大火灾的标准。

11.在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有()空闲。

A、两个站台区或站间区间

B、一个站台区或站间区间

C、一个站台区或两↑站间区间

D、两个站台区或--个站间区间

正确答案:B

答案解析:在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲,以确保作业安全和行车秩序。

12.当采用救援车救援,列车着火位置在头部,按()的方式组织排烟有利于救援车的救援和乘客的疏散

A、车尾至车头送风

B、车头至车尾送风

C、乘客多的一方送风另一方排烟

D、乘客少的一方送风另一方排烟

正确答案:A

答案解析:当列车着火位置在头部时,按车尾至车头送风的方式组织排烟,能形成与火灾蔓延方向相反的气流,有利于阻止烟雾向救援车和乘客疏散方向扩散,从而有利于救援车的救援和乘客的疏散。而车头至车尾送风会使烟雾更快地向车尾及救援车和乘客疏散区域蔓延;乘客多的一方送风另一方排烟以及乘客少的一方送风另一方排烟这种方式没有针对性地考虑到火灾在车头时的实际情况,不能有效阻止烟雾向救援和疏散区域扩散,故答案选A。列车着火位置在头部时,车尾至车头送风可形成反向气流,阻挡烟雾向救援和疏散区域扩散

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