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2024年2月汽车维修工中级题库+答案(附解析)
一、单选题(共30题,每题1分,共30分)
1.为使ATF油的使用温度始终保持在一定范围,多数自动变速器上安装了()用冷却液给其加热或降温。
A、散热器
B、热交换器
C、中冷器
D、液压泵
正确答案:B
答案解析:热交换器是一种能使热量从热流体传递到冷流体,以达到加热或冷却目的的装置。在自动变速器中,安装热交换器可以用冷却液给ATF油加热或降温,从而使ATF油的使用温度始终保持在一定范围。散热器主要是用于冷却发动机冷却液等;中冷器一般用于降低进气温度;液压泵是提供压力油的部件,均不符合题意。
2.()用于建立燃油系统压力。
A、油泵
B、喷油器
C、油压缓冲器
D、油压调节器
正确答案:A
答案解析:建立燃油系统压力主要依靠油泵,油泵将燃油从油箱吸出并加压,使其具有足够的压力在燃油系统中循环,从而建立起燃油系统压力。喷油器的作用是将燃油喷入气缸;油压调节器主要用于调节燃油系统的压力;油压缓冲器主要起到缓冲油压波动的作用,它们都不是建立燃油系统压力的主要部件。
3.对于采用柴油发动机的汽车不仅要定期更换柴油滤芯在日常保养中还应注意排出滤芯中的()。
A、蜡晶体
B、铁锈
C、水
D、泥沙
正确答案:C
答案解析:柴油发动机汽车的柴油滤芯在日常保养中需注意排出其中的水。柴油中混入水分会影响发动机的正常燃烧,导致动力下降、油耗增加等问题,所以要定期排出滤芯中的水,以保证发动机的正常运行。而铁锈、泥沙一般不是日常保养中特别强调要从柴油滤芯排出的主要物质,蜡晶体在正常使用中如果柴油标号合适等情况下一般也不会大量在滤芯中出现并需要特别处理。
4.对于搭载了OBDⅡ车载诊断系统的车型通个故障诊断仪检测()可以基本判断三元催化器不起催化作用。
A、读取后氧传感器故障码
B、用诊断仪动作测试功能测试
C、读取后氧传感器的实时数据
D、故障诊断仪无法判断三元催化起不起作用
正确答案:C
答案解析:读取后氧传感器的实时数据可以基本判断三元催化器不起催化作用。正常情况下,在三元催化器工作良好时,前氧传感器和后氧传感器的信号会有一定差异,后氧传感器信号波动相对较小且较为平稳。当三元催化器失效时,后氧传感器信号变化与前氧传感器相似,通过读取后氧传感器的实时数据,若发现其信号特征与正常情况不同,可辅助判断三元催化器不起催化作用。而读取后氧传感器故障码不一定能直接体现三元催化器是否失效,动作测试功能对判断三元催化器不起作用帮助不大,故障诊断仪是可以通过一些方法来辅助判断三元催化器状态的。
5.以下不是检测气缸压力时的注意事项的是()
A、节气门全开
B、拆除各缸火花塞
C、发动机冷机测量
D、取2-3次缸压平均数
正确答案:C
答案解析:检测气缸压力时,要求节气门全开,以保证发动机在全负荷状态下测试,A选项是注意事项;拆除各缸火花塞,以便测量气缸内的压力,B选项是注意事项;应在发动机达到正常工作温度后测量,而不是冷机测量,C选项不是注意事项;为保证测量准确,需取2-3次缸压平均数,D选项是注意事项。
6.GB/T15746-2011中汽车修理质量的综合判定标准中规定,关键项均合格,85≤综合项合格率<95,可评判此次维修质量为()
A、优秀
B、良好
C、合格
D、不合格
正确答案:C
答案解析:根据GB/T15746-2011中汽车修理质量综合判定标准,关键项均合格,85≤综合项合格率<95时,此次维修质量可评判为合格。
7.发动机正时链条标记不可能位于
A、排气相位器
B、链条
C、进气相位器
D、链条张紧器
正确答案:D
答案解析:发动机正时链条标记用于确定各部件的正确安装位置,进气相位器、排气相位器和链条上都可能有正时标记来保证配气正时的准确。而链条张紧器主要起到张紧链条的作用,不是标记的位置所在。
8.排气门的气门间隙一般为()mm
A、0.25-0.30
B、0.4-0.45
C、0.30-0.35
D、0.1-0.15
正确答案:C
9.相同排量的车辆,使用涡轮增压后()
A、扭矩降低
B、扭矩不变
C、功率降低
D、功率提高
正确答案:D
答案解析:涡轮增压可以增加进入发动机的空气量,使燃料燃烧更充分,从而提高发动机的功率。功率是指单位时间内所做的功,涡轮增压后,发动机在相同时间内能够做更多的功,所以功率提高。而扭矩是使物体发生转动的力,涡轮增压也会使扭矩增加。
10.蓄电池的静止电动势单个电压是()V
A、1.95
B、2
C、2.4
D、1.75
正确答案:A
11.下列不属于带传动的优点的是()。
A、运行平稳
B、有过载保护
C、安装精度要求不高
D、轴上压力大
正确答案:D
答案解析:带传动的优点包括有过载保护、运行平稳、安装精度要求不高。而
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