基于多对数螺旋曲线破坏机构的富水软岩隧道开挖面支护应力分析.pdfVIP

第50卷第5期北京工业大学学报Vol.50No.5

2024年5月JOURNALOFBEIJINGUNIVERSITYOFTECHNOLOGYMay2024

引用格式:许敬叔,刘俊,路德春,等.基于多对数螺旋曲线破坏机构的富水软岩隧道开挖面支护应力分析[J].北京工业大

学学报,2024,50(5):571鄄582.

XUJS,LIUJ,LUDC,etal.Supportingpressurefortunnelfaceinwater鄄richweatheredrockmassesbasedonamulti鄄

logspiralfailuremechanism[J].JournalofBeijingUniversityofTechnology,2024,50(5):571鄄582.(inChinese)

基于多对数螺旋曲线破坏机构的富水软岩隧道

开挖面支护应力分析

许敬叔,刘摇俊,路德春,杜修力

(北京工业大学岩土与地下工程研究所,北京摇100124)

摘摇要:为了避免对胡克-布朗准则进行任何线性化处理,将广义胡克-布朗(generalizedHoek鄄Brown,GHB)强度准

则直接引入到开挖面稳定性分析中,基于极限分析理论构建了富水地层浅埋隧道开挖面多对数螺旋线破坏机构。

在考虑孔隙水压力的作用下,推导出能量平衡方程,得到开挖面极限支护应力表达式,并且通过程序优化得到支护

应力最优上限解。在此基础上,分析了GHB强度参数、孔隙水压力系数、岩土体重度以及隧道埋深比对开挖面稳

定性的影响。最后通过归一化处理得到不同情况下的开挖面极限支护应力稳定性图表,通过该图表能够快速便捷

地获得富水地层隧道开挖面维持稳定性所需的极限支护应力,为盾构隧道初步设计提供理论依据。

关键词:隧道开挖面;广义Hoek鄄Brown准则;多对数螺旋线破坏机构;孔隙水压力;极限分析上限法;极限支

护应力

中图分类号:U461;TP308文献标志码:A文章编号:0254-0037(2024)05-0571-12

doi:10.11936/bjutxb2023010006

SupportingPressureforTunnelFaceinWater鄄richWeatheredRock

MassesBasedonaMulti鄄logSpiralFailureMechanism

XUJingshu,LIUJun,LUDechun,DUXiuli

(InstituteofGeotechnicalandUndergroundEngineering,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China)

Abstract:ToavoidintroducingthegeneralizedHoek鄄Brown(GHB)strengthcriterionintothestability

analysisoftunnelfacedirectlybyanylinearizationofHoek鄄Brownstrengthcriterion,thispaper

constructedamulti鄄logspiralfailuremechanismforshallowburiedtunnelexcavationfaceinwater鄄rich

stratabasedonthelimitanalysistheory.Consideringtheexistenceofporewaterpressure,theexpression

ofthecrit