铁道概论IntroductionofRailway98课件.pptVIP

⑸急流槽——在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。在较短距离内，引排水流、降低水头，进而防止冲刷。急流槽3.路基地下排水特点：排水量不大，主要以渗流方式汇集水流，并就近排出路基范围以外。地下排水设施：暗沟；渗沟；盲沟；检查井⑴暗沟当路基范围内遇有个别泉眼，泉水外涌，路线不能绕避时，为将泉水引至路堤坡脚以外或路堑侧沟，加以排除，可在泉眼与出口之间开挖沟槽，修建暗沟。暗沟是设置在地面以下引导水流的沟渠，无渗水和汇水作用。用于将泉水和地下集中水流排除出路基范围以外。排除路基泉眼的暗沟⑵渗沟采用渗透方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排至指定地点，此种地下排水设备统称为渗沟。作用：降低地下水位或拦截地下水。种类：盲沟式渗沟、洞式渗沟和管式渗沟。盲沟式渗沟洞式渗沟管式渗沟（四）路基防护1.路基坡面防护由于地表水流对路基坡面的洗蚀作用，形成纹沟、鸡爪沟、冲沟，破坏路基边坡的稳定性。⑴植物防护在坡面播种草种，适用于坡度缓于1:1.25土质或严重风化了的岩石风化层边坡。路堤边坡的植物防护路堑边坡的植物防护⑵坡面补强及加固不宜采用植物护坡时，采用抹面、喷浆、勾缝、灌浆等方法防护。边坡喷射混凝土加固⑶砌石护坡浆砌片石拱形骨架护坡浆砌片石菱形骨架护坡菱形+拱形骨架护坡混凝土拱形骨架护坡混凝土拱形骨架+植草护坡浆砌片石护墙2.路基支挡建筑物挡土墙，借助自身重量来阻挡滑坡，适用于小型滑坡。抗滑桩，穿过滑坡面使得滑坡体和滑坡面以下稳定土体形成整体，可以用于固定巨型滑坡。锚杆，提高滑坡面的正应力，进而提高其抗剪强度。遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤时，常采用路肩墙或路堤墙，防止路基边坡或基底滑动，收缩填土坡脚，减少土石方并少占农田；在岸边修建的挡土墙还可保护路基不受水流冲刷，保证库容或减少河床的压缩量。路肩墙路堤墙路堑墙⑴重力式挡土墙依靠本身自重维持稳定，由片石砌筑而成，构造简单、施工方便、易于就地取材等优点而得到普遍使用，但这种挡墙墙身断面较大，不易实现施工的机械化和工厂化。⑵轻型挡土墙近二十年来，国内外出现了不少轻型支挡结构，具有圬工用量少、造价低、便于拼接和机械化施工的优点。①加筋挡土墙由墙面板、拉筋和填料组成，依靠填料（粗粒土）和拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所受的土压力。②锚杆挡土墙由由钢筋混凝土墙面系和锚杆组成，锚杆插入并锚固在稳定的岩层或土层中。作用于墙面系的土压力由锚杆埋入地层的抗拔力来平衡。这种挡土墙多用于岩质、半岩质深路堑和陡坡路堤地段。③锚定板挡土墙锚定板挡墙由墙面系、拉杆、锚定板组成，它通过锚定板前填土抗力来平衡拉杆拉力。锚定板是依靠土体来保持自身稳定的支挡结构。④钢筋砼悬臂式挡土墙悬臂式挡土墙由立壁、趾板和踵板组成，呈现倒“T”字形。立壁支撑墙后土体，踵板上方土体重量起增加挡墙抗滑和抗倾覆作用，趾板增加了抗倾覆力矩的力臂，并减少基底应力。⑤钢筋砼扶壁式挡土墙当墙高大于6m时，可采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙，它在悬臂式挡土墙的立壁与踵板间加肋板连接，以改善立壁和踵板的受力条件。DESIGNEDBYZHANGXIANGDONGEmail:zxd600864@126.comQQ:515933150工程教育试点班IntroductionofRailway工1801铁道工程系张向东铁道概论一、铁路路基（一）路基概述1.路基的组成⑴路基本体：直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分。如路堤、路堑⑵防护加固建筑物：含挡墙、护坡等⑶路基排水设施：含排水沟、侧沟、天沟、排水槽、渗沟、暗沟等。2.路基工程的性质和特点⑴性质：轨道的基础，是一种土工结构。⑵特点：①路基由松散的土（石）材料组成；②路基工程完全暴露在大自然中；对自然条件的变化十分敏感，抵抗侵袭和破坏能力差。③路基同时受轨道静荷载和动荷载的作用；在荷载作用下，路基产生累积变形，土的强度降低，表现出疲劳的特性。路堤半路堤路堑不填不挖路基半堤半堑半路堑3.路基横断面的基本形式3.路基横断面的组成⑴路肩高程最小路肩高程=设计洪水位+波浪侵袭高度h1+雍水高度h2+0.5m。路肩设计高程在线路平纵断面设计时先已确定。设计洪水频率：Ⅰ、Ⅱ级1/100Ⅲ级1/50设计原则：避免水对路基的影响。⑵路拱当路堤或路堑的土质为非渗