装载机的基础知识33工程机械运用技术专业国家级教学64课件.pptxVIP

装载机的基础知识3-3工程机械运用技术专业国家级教学资源库

PART01操纵装置、仪表及开关安全高效品质保证

一、驾驶室操纵装置1、操作装置及开关

一、驾驶室操纵装置2、仪表

一、驾驶室操纵装置3、速度控制杆速度控制杆操纵杆用于控制机器的一至四档行驶速度。一档和二档速度用于工作，三档和四档速度用于行走。位置①：一档位位置②：二档位位置③：三档位位置④：四档位速度控制杆只是发出控制变速箱实际档位的电器信号。当实施自动降速功能或当变速箱电器控制系统有故障时，速度控制杆的档位与变速箱的实际档位可能会不同。注：操纵杆可调整至三种长度，如果要调整长度，旋下手柄底部的螺钉，把手柄调至适当位置后，再旋紧螺钉。机器出厂时，把手柄安装在中间长度位置上。

一、驾驶室操纵装置4、方向控制杆方向控制杆此操纵杆用于改变车辆行驶方向。位置Ｆ：前进位置Ｎ：中位位置Ｒ：后退启动时，必须把此杆置于N位，否则发动机不能起动。此操纵杆长度同速度操纵杆一样可调整。

一、驾驶室操纵装置5、速度杆限位器速度杆限位器此开关位于速度控制杆旁边，它有上部，下部两个位置。主要作用是在作业时，防止速度控制杆被误操作至三档、四档而发生车辆过速危险。上部位置：限位起作用下部位置：取消限位

一、驾驶室操纵装置6、安全锁定杆安全锁定杆此操作杆在锁止位置时，工作装置操作杆不能移动。当离开驾驶座时，要养成把安全锁杆可靠地置于锁定位置的习惯。防止由于工作装置操纵杆被误操作而引起严重事故。如果安全锁杆没有被可靠地锁定，可能操纵杆也没有被正确锁定，应检查如图示状态。驻车或进行保养时，把铲斗放至地面并锁定。

一、驾驶室操纵装置7、铲斗控制杆铲斗控制杆此杆操作铲斗，它有三个控制位置。向内拉此杆时，铲斗收进。向前推此杆时，铲斗卸料。中间位置时，铲斗保持不动。铲斗收进时，操纵杆将会停在收进位置，不必用手拉住，直到铲斗到达设定的位置，操纵杆会自动弹回到中间保持位置。到达设定位置后，如果再向内拉操纵杆，铲斗能继续收进，但一旦松手，操纵杆会自动弹回中间保持位置。

一、驾驶室操纵装置8、动臂操纵杆动臂控制杆此杆操纵动臂，它有四个控制位置。向内拉此杆时，动臂举升。动臂举升时，操纵杆将会停在举升位置，不必用手扳住，直到动臂到达定位器设定的高度时，操纵杆自动返回保持位。到达设定位置后，如果再向内拉操纵杆，动臂能继续举升，但一旦松手，操纵杆会自动弹回中间保持位置。向前推此杆时，动臂下降。向前继续推此杆到底时,动臂浮动,动臂油缸两端相通。中间位置时，动臂保持不动。

一、驾驶室操纵装置9、制动踏板制动踏板踩下此踏板，能对车轮产生制动力，制动力的大小与踏板踏下的行程成正比。踩踏板时，要尽量避免突然急刹车，防止制动器内部元件的损伤。当使用变速箱切断功能时,踏下制动踏板的同时,变速箱自动挂空档。当松开制动踏板时,变速箱自动恢复档位。注意：①下坡时，要同时使用发动机制动和制动踏板制动。②如果没有必要，不要反复使用制动踏板。③如果没有必要，不要把脚踏在踏板上。④如果踩下油门以操作工作装置，一定要打开变速箱切断开关，并使用制动踏板减速或停车。⑤要保持制动踏板下清洁，无障碍物，防止制动踏板被机械性卡住而失效。

一、驾驶室操纵装置10、油门踏板油门踏板此踏板控制发动机转速和动力输出。

二、开关11、自动降速开关自动降速开关此开关位于动臂操纵杆的顶端。车辆在前进二档（仅在前进二档）时，按一下此开关，变速箱会自动降为一档。当此时把方向操纵杆拔到后退档时,档位变为后退二档。当此时把速度操纵杆从二档拔到其它档位时，实际档位就变为操纵杆所在档位。通常在进入料堆时使用此开关，可简化操作程序，降低操作者疲劳强度，提高工作效率。

二、开关12、停车制动开关此开关用来施加或释放停车制动。此开关在ON位时，停车制动指示灯亮起，施加停车制动，这时变速箱挂不上档位。此开关在OFF位时，只有当停车制动指示灯熄灭后，停车制动才释放。停车制动只有当驻车时才允许使用，平时绝不允许把它当刹车用。在万分紧急的情况下，可用停车制动作为紧急制动用。在下列情形下，停车制动会自动施加：①用起动开关把发动机熄火时，停车制动会自动施加，无需把停车制动开关打至ON位。但当再次启动发动机后，虽然停车制动开关在OFF位，停车制动指示灯仍亮起，需把开关先打到ON，再回复到OFF位时，才能释放停车制动。②发动机中途熄火时，停车制动会自动施加，但当再次启动发动机时，停车制动自动释放。③当制动蓄能器压力低于50kg/cm2时，停车制动会自动施加；当压力重新高于50kg/cm2时，停车制动会自动释放。注：