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摘要
超高音速飞行器在空天战略中具有非常重要的作用，其设计飞行速度也越来越
快。这意味着气动加热更加剧烈，将对飞行器表面材料产生极大的危害。高发射率
涂层可以将飞行器表面聚集的热量快速的辐射出去，降低飞行器表面温度，提高飞
行器的防热能力。
本文以SiO为涂层基料，采用机械搅拌、超声分散的方法将氧化石墨烯掺入涂
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层浆料中，将氧化石墨烯掺杂的涂层浆料喷涂在可伐合金基体表面进行高温烧结制
备出石墨烯掺杂的SiO基高发射率涂层。利用扫描电子显微镜和激光共聚焦显微镜
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观察涂层的形貌，探究氧化石墨烯在涂层内部的分布状态以及对涂层微观组织形貌
的影响。利用傅里叶红外光谱仪研究涂层的微观结构。利用拉曼光谱仪对涂层中掺
杂的氧化石墨烯进行表征，分析烧结过程中氧化石墨烯结构的变化。利用X射线衍
射分析对涂层物相进行分析。利用辐射能量法对涂层在500℃和800℃时的红外发
射率进行测试，并对涂层红外发射率的增强机制进行分析。在500℃至室温的温度
范围内进行抗热震试验，研究热循环过程中涂层形貌、结构、物相的变化以及红外
发射率的稳定性。
采用喷涂烧结法制备的涂层表面平整，涂层与合金基体结合良好，涂层中存在
大量孔状结构。氧化石墨烯在涂层中充分扩展，没有出现团聚现象。氧化石墨烯表
面吸附了大量的涂层颗粒，在涂层中形成了片状结构。孔状结构和片状结构的形成
有助于提高涂层的红外发射率。
掺杂氧化石墨烯提高了涂层的红外发射率，并且红外发射率随着氧化石墨烯掺
杂含量的增加而增大。未掺杂氧化石墨烯的涂层在500℃和800℃下的红外发射率
分别为0.84和0.86，掺杂5wt%氧化石墨烯的涂层在500℃和800℃下的红外发射率
分别为0.9和0.94。在经过120次热循环后，掺杂3wt%氧化石墨烯的涂层在500℃
和800℃下的红外发射率保持在0.9以上，具有良好的稳定性。未掺杂氧化石墨烯
的涂层具有良好的抗热震性能，在经过480次热循环后涂层表面没有出现脱落现象，
掺杂1wt%、3wt%、5wt%氧化石墨烯的涂层分别经过360次、270次、180次热循
环后涂层表面出现脱落。氧化石墨烯的掺入降低了涂层的抗热震性能，并且氧化石
墨烯的掺杂量越大，对抗热震性能的损害越严重。
关键词：高发射率涂层；氧化石墨烯；抗热震性能；孔状结构；片状结构
Abstract
Hypersonicvehicleplaysaveryimportantroleinthespacestrategy,anditsdesign
flightspeedisgettingfasterandfaster.Itmeansthattheaerodynamicheatingismore
intenseandwillcausegreatharmtothesurfacematerialsoftheaircraft.Highemissivity
coatingcanradiatetheheataccumulatedonthesurfaceoftheaircraftrapidly,reducethe
surfacetemperatureoftheaircraft,andimprovethethermalprotectioncapabilityofthe
aircraft.
Inthisstudy,SiO2isthebasiccoatingmaterial.Thegrapheneoxideismixedinto
thecoatingslurrybymechanicalstirringandultrasonicdispersing.Graphene-doped
SiO-basedhighemissivitycoatingispreparedbysprayedthecoatingslurrydopedwith
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grapheneoxideonthekovaralloyandsinteredathightem
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