轴承的检修轴承的检修87课件.pptx

轮机维护与修理主讲人：王必改轴承的检修轴承的检修

课程导入船舶柴油机曲轴主轴承、曲柄销轴承、十字头销轴承和活塞销轴承等滑动轴承轴承座……轴承盖上、下瓦轴瓦：瓦壳瓦衬（耐磨合金层）

轴瓦两半式厚壁轴瓦两半式薄壁轴瓦整体衬套式轴瓦特点轴瓦厚度较大一般t≥0.065D合金层的厚度为3~6mm此种轴瓦壁厚、刚度大保证轴承孔的尺寸和几何精度上、下瓦结合面之间有调节垫片调整轴承间隙轴瓦损坏可以重浇合金和拂刮修复

轴瓦两半式厚壁轴瓦两半式薄壁轴瓦整体衬套式轴瓦特点轴瓦厚度较大瓦壳材料可选用：青铜黄铜铸钢目前广泛采用钢瓦壳瓦衬材料主要采用：锡基铅基巴氏合金厚壁轴瓦广泛应用于中、低速柴油机一些辅机的轴承

轴瓦两半式厚壁轴瓦两半式薄壁轴瓦整体衬套式轴瓦特点轴瓦厚度t较小一般t＝（0.02～0.065）D此种轴瓦壁薄、刚度差轴承孔尺寸和几何精度轴瓦的互换性好装入轴承座孔后不允许修刮轴承座孔加工精度瓦壁厚度加工精度损坏后不能修复只能报废换新

轴瓦两半式厚壁轴瓦两半式薄壁轴瓦整体衬套式轴瓦特点轴瓦厚度t较小瓦壳材料采用：低碳钢瓦衬采用：铜铅合金铝基轴承合金薄壁轴瓦广泛应用于中、高速柴油机大型低速柴油机的十字头轴承主轴承曲柄销轴承

轴瓦两半式厚壁轴瓦两半式薄壁轴瓦整体衬套式轴瓦特点采用青铜或碳钢制成套筒式有的上面浇有0.4～1.0mm厚的耐磨合金层中、小型柴油机连杆小端轴承摇臂轴承广泛采用锡青铜或铝青铜衬套式轴瓦

轴承的损伤形式轴承是船用主、副柴油机或其它辅机的易损件每年的机损事故中居首位轴承损坏主要是轴瓦上的耐磨合金层的损坏过度磨损损坏形式裂纹和剥落腐蚀和烧熔

轴承的损伤形式柴油机运转一段时间后主轴承下瓦曲柄销轴承十字头轴承下瓦过度磨损轴瓦的过度磨损轴承间隙增大引起冲击和加剧磨损造成轴瓦过度磨损的原因主要与维护管理不良有关产生

轴承的损伤形式具体表现润滑油净化不良，含机械杂质和水分较多01轴颈表面的粗糙度等级太低、几何形状误差过大和曲轴变形等02柴油机起、停频繁和长时间超速、超负荷运转03其他日常维护不善，甚至违章操作等04以上各点使轴承润滑油膜不能建立

轴承的损伤形式具体表现润滑油净化不良，含机械杂质和水分较多01轴颈表面的粗糙度等级太低、几何形状误差过大和曲轴变形等02柴油机起、停频繁和长时间超速、超负荷运转03其他日常维护不善，甚至违章操作等04以上各点由于磨粒、轴颈表面不良过大的轴承负荷破坏已形成的油膜或轴瓦的异常磨损

轴承的损伤形式裂纹和剥落主要发生在白合金厚壁轴瓦上最初由于种种原因在轴瓦工作表面产生微小疲劳裂纹柴油机继续运转轴瓦上的裂纹扩展、延伸轴瓦上的耐磨合金呈片状脱落剥落轴承受力造成轴瓦裂纹和剥落的原因轴瓦合金材料管理……

轴承的损伤形式1白合金材料的疲劳强度低交变载荷作用下容易产生疲劳裂纹2轴颈的轴瓦产生裂纹几何形状误差过大轴瓦过度磨损使轴瓦受到过大的冲击负荷3柴油机超负荷使轴承负荷过大造成轴瓦裂纹

轴承的损伤形式4轴瓦浇铸质量差合金层与瓦壳结合不良交变载荷作用下使轴瓦裂纹和合金层剥落例如或二者间嵌有异物……5龟裂是白合金轴瓦容易产生的疲劳损坏如十字头轴瓦的龟裂较为严重对十字头轴承和连杆小端的结构进行了各种改进但龟裂仍时有发生

轴承的损伤形式轴瓦的腐蚀包括电化学腐蚀漏电引起的腐蚀润滑油中含水滑油氧化、燃气燃油的混入使滑油变质使轴瓦工作面产生宏观或微观电化学腐蚀麻点船上的杂散电流是电器漏电引起使轴瓦内外表面产生局部麻点的静电腐蚀

轴承的损伤形式轴瓦合金烧熔滑动轴承常见的严重损坏轴承间隙过小润滑油油压不足或失压油膜不能建立轴颈表面太粗糙几何形状误差过大等破坏油膜轴与瓦的金属直接接触干摩擦产生高温使合金熔化

在未来职业岗位的应用掌握轴承常见的破坏形式

谢谢观看谢谢观看THANKSFORWATCHING