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某乡村公路平面设计计算的案例综述

目录

TOC\o1-3\h\u9836某乡村公路平面设计计算的案例综述 1

176461.1线形设计一般原则 1

298291.2平面线形要素的组合类型 1

315121.3平面线要素 1

172291.1.1直线的设计 2

171731.1.2圆曲线的设计 2

138131.1.3缓和曲线的设计 3

215981.4平曲线要素计算 4

1.1线形设计一般原则

（1）平面线形设计要与地形、地物相适应，与周围环境相协调

路线不要是单独以直线为主或着以曲线为主，直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形地物等具体条件，

（2）平面线形的均衡与连贯性

=1\*GB3①长直线的尽头不能接以小半径曲线；

=2\*GB3②不同曲线之间要设置过渡段；

=3\*GB3③设置最小平曲线长度，在地形条件难以达到一般值时，对于设计车速为20km/h的平曲线一般值可取100m，最小值取40m。

1.2平面线形要素的组合类型

平面线形的几何要素为直线、圆曲线和缓和曲线，这三种基本线形要素可以组合得到很多种平面线形的形式。就公路平面线形设计而言，主要有基本型、S型、卵型、凸型、C型和复合型六种。而最常用的是简单型、基本型、S型，在地形条件相当困难、路线严格受限情况下以外应尽量避免采用C型曲线。

1.3平面线要素

1.1.1直线的设计

为了保证行车安全，方便驾驶和线形连续，保证线性连续，提高行车安全性，两条相邻的曲线之间需要插入相应的直线长度。

同向曲线之间的最小直线长度，要满足《公路路线设计规范》规定：同向曲线间的最短直线长度（以m计）要不小于设计速度的6倍（6V），道路设计速度小于40km/h可以参考上述情况执行；反向曲线间的最小直线长度，《公路路线设计规范》规定：反向曲线间最小直线长度（以m计）要不小于设计速度的2倍（2V）。

1.1.2圆曲线的设计

（1）设置圆曲线时要与地形相匹配，其半径宜采用超高为2％～4％的圆曲线半径。

（2）圆曲线设置条件受地形限制时，可以采用大于或接近于圆曲线最小半径的“一般值”；极限值只可以是在地形条件特殊困难的时候采用。

（3）设置圆曲线时，平、纵线形要素相协调。

图3-1同向曲线与反向曲线

图3-2 JD4.5示例

图3-3 JD15示例

1.1.3缓和曲线的设计

《公路路线设计规范》（JTGD20-2017)规定，设计速度小于80km/h，大圆半径（R1）与小圆半径（R2）之比小于2.0时可不设缓和曲线。对于四级道路圆曲线半径大于250m，也可不用设置缓和曲线。其中缓和曲线的最小长度应满足以下要求：

（1）离心加速度变化率不过大；

（2）超高渐变率适中；

（3）行驶时间不过短；

（4）与圆曲线配合得当，美化线形圆曲线与直线径相连接，消除在连接处曲率突变，线形连续圆滑，增加线形美观性。

图3-4 JD20示例

1.4平曲线要素计算

图3-5平曲线要素

平曲线几何元素计算：

图3-6 JD5示例

以JD5为算例:已知R=45m=20m

缓和曲线内移值：

由规范规定，当设置小半径曲线（加缓和）时与大圆的内移值之差不应小于0.1m，所以满足规范。

缓和曲线切线增值：

缓和曲线角：

切线长：

平曲线长：

外矢距：

切曲差：

主点里程桩号计算:

JD5 K0+860.101

-T 31.26

ZH K0+828.841

+???? 20

HYK0+848.841

+（???2????）/2 9.725

QZ K0+858.566

+（???2????）/2 9.725

YH K0+868.291

+???? 20

HZ K0+888.291

校核：HZ桩号=JD2桩号+T-J=K0+860.101+31.26-1.07=888.291，经过校正满足。