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技能鉴定铁路轨道类-铁路线路工真题库_4

1、单选题线路上最大轨距(含加宽和偏差)不得超过()。

A、?1440mm

B、?1450mm

C、?1456mm

D、?1460mm

正确答案：（江南博哥）?C?

参考解析：本题考查的是铁路线路的规范要求。轨距是指两条轨道内侧的距离，是铁路线路的重要参数之一。根据《铁路线路技术标准》规定，线路上最大轨距（含加宽和偏差）不得超过1456mm，因此答案选C。

2、单选题道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过()。

A、?1年

B、?

C、?2年

D、?

E、?2.5年

正确答案：?B?

参考解析：本题考查铁路道岔和站线的维修周期规定。根据题干中的信息，正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过某个时间。根据常识和实际情况，铁路设备的维修周期一般不会太长，否则可能会影响设备的正常运行和安全性。因此，排除选项A和E。选项C可能过长，不符合实际情况。综合考虑，选项B“1.5年”比较合理，符合实际情况。因此，本题答案为B。

3、单选题50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达()，中修周期为250Mt，维修周期为40～60Mt。

A、?250Mt

B、?

C、?450Mt

D、?

E、?550Mt

正确答案：?B?

参考解析：本题考查对铁路线路维护周期的理解。根据题干中的信息，50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达()，中修周期为250Mt，维修周期为40～60Mt。其中，大修周期是通过总重达到一定程度后进行的，而中修和维修周期则是按照一定的时间间隔进行的。因此，本题的答案应该是一个通过总重的数值，而不是一个固定的数值。根据题干中的信息，我们无法确定这个数值，因此答案为B。

4、单选题43kg/m及以下钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达250Mt，中修周期为160Mt，维修周期为()。

A、?20Mt

B、?

C、?30Mt

D、?

E、?50Mt

正确答案：?B?

参考解析：根据题目中给出的信息，钢轨的类型为43kg/m及以下，道床为混凝土枕或木枕，碎石道床。根据铁路线路的维修标准，线路的大修周期为线路累计通过总重达250Mt，中修周期为160Mt。因此，我们需要求出维修周期。维修周期是指铁路线路在中修和大修之间的维修周期，一般为40Mt或50Mt。根据题目中给出的信息，我们可以得出维修周期的取值范围应该在20Mt到50Mt之间。因此，答案为B。

5、单选题当钢轨累计疲劳重伤平均达到()时，应安排线路大修。

A、?2～4根/km

B、?

C、?3～5根/km

D、?

E、?4～7根/km

正确答案：?A?

参考解析：本题考查对钢轨疲劳损伤的了解。钢轨在列车通过时会受到挤压和拉伸的力，长期累积会导致疲劳损伤。当钢轨累计疲劳重伤平均达到一定程度时，就需要进行大修。根据铁路部门的规定，一般是当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。因此，本题的正确答案为A。

6、单选题允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋6，－2mm，水平为()，高低为4mm，轨向(直线)为4mm。

A、?2mm

B、?4mm

C、?6mm

D、?8mm

正确答案：?B?

7、单选题允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为()，水平为6mm，高低为6mm，轨向(直线)为6mm。

A、?＋5，－2mm

B、?

C、?±4mm

D、?

E、?＋6，－3mm

正确答案：?B?

参考解析：本题考查对于轨道静态几何尺寸的理解和应用。根据题目所给条件，可以得出以下信息：1.允许速度vmax≤120km/h；2.正线及到发线；3.轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为()，水平为6mm，高低为6mm，轨向(直线)为6mm。根据铁路行车规定，不同的线路和车速都有相应的轨道几何标准，其中轨距是指两条轨道之间的距离，是轨道几何中最基本的参数之一。根据题目所给条件，可以推断出轨距的容许偏差管理值应该是比较小的，因为高速列车行驶时需要保证轨距的稳定性，否则会影响行车安全。根据选项，只有D选项没有给出具体数值，因此需要通过