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拨叉类零件综合检具的设计

陕西法士特齿轮有限责任公司刘连民

摘要：本文介绍了拨叉类零件综合检具的结构、定位尺寸及测量尺寸的确定。关键词：综合检具、定位尺寸、测量尺寸

1、前言

拨叉类零件是汽车变速器中挂档的重要零件。一般形状复杂，精度要求高，尺寸多，还要进行热处理，热处理后变形大，所以其加工过程是不稳定的，加工完的零件不能全部符合图纸要求，终检必须百分之百检验，每一个尺寸只能单独检验，劳动强度大，误差大，效率低；使用专用综合检具能够一次将所有关键尺寸快速准确检验，能通过综合检具的为合格品，不能通过综合检具的为不合格品，检验效率较高，保证加工出的零件经检验后能够很快入库。

拨叉类零件在使用中一般是以拨叉轴孔为基准，叉脚面相对叉孔有垂直度要求，这样拨叉拨动同步器齿套时滑动灵活，拨叉上的螺纹孔相对叉脚面有尺寸要求，以保证挂档位置的正确。使用综合检具可以快速的检验，下面举例简要介绍一下综合检具的设计。

2、结构分析

图1是一个拨叉的简图，标注了主要尺寸，综合检具的结构分析如下：

图(1}

图1

2.1、为方便装卸拨叉，将夹具设计为立式，螺纹销设计为水平，防止螺纹销在自然状态下掉出或靠在心轴上，造成装卸不方便。

2.2、综合检具检叉脚面的转盘制作成旋转的，这与装配一致，转起来灵活，零件则是合格的；反之零件则是不合格。

2.3、综合检具本体结构复杂，为便于加工，采用铸铁铸造成型。2.4、为保证零件装到检具上，根据零件形状转盘削掉一部分。

2.5、为保证检具耐用，各运动件淬火。2.6、根据以上分析夹具见图2。

图2

3、确定各部分尺寸

以下的计算中的符号含义祥见(根据六项互换性基础标准汇编续编GB8069—87位置量规)

3.1、芯轴尺寸确定

检测拨叉孔尺寸D1:0.05,使用芯轴，芯轴起定位作用，按定位部位计算，计算公式如下

(根据六项互换性基础标准汇编续编GB8069—87位置量规):

A.根据Tt?=0.05-0=0.05查GB8069—87位置量规表2得：

TP1=0.003WP1=0.003

B.按公式计算定位心轴尺寸DIBP=DIMMc=D1

d1LP=d1BPrp=D1°0.03

DiWP=dIBP-(TPl+WP1)=D1-(0.003+0.003)=D1-0.0063.2、螺纹测量销尺寸的确定

根据螺纹配合情况，一般是检测螺纹中径，M12×1.25-7H螺纹中径为

D2=φ11.188+0.187,位置度为φ0.1,起检测作用，按测量部位计算：

A.量规公差Tt2=0.187+0.1=0.287查GB8069—87位置量规表2得：

TM2=0.008WM2=0.008tp2=0.012TP2=0.004TG2=0.005

WG2=0.005C2min=0.004

根据Tt2=0.287查GB8069—87位置量规表2得：

FM2=0.032

B.按公式计算螺纹销各部尺寸：

D2BG=12

D2WG=D2BG+(TG2+WG2)+12+(0.005+0.005)=12.01d2BG=D2BG=12.01

dzLG=(d2BG-C2min)-T?2=(12-0.004)°0005=11.996

d2WG=(d2BG-C2min)-(TG2+WG2)=(12-0.004)-(0.005+0.005)=11.986d2BG=(d2BM+FM2)-TM?=(11.018+0.032)-0.005=11.05°0.005

d2wM=(d2BM+FM2)-(TM2+WM2)=(11.018+0.032)-(0.008+0.008)=11.0343.3、转盘中心尺寸的确定

拨叉叉脚圆弧中心尺寸为最大时，保证拨叉能装到综合检具上。公差尺寸公差的1/5~1/10,拨叉叉脚圆弧中心的坐标尺寸为：L1±0.1L2±0.1。综合检具转盘中心理论尺寸的确定为：L1+0.09L2+0.09。转盘中心相对定位心轴位置度为0.02,根据实际所有情况，中心距不设止端，中心距只能小、不能大，这样装箱才能不干涉。

3.4、转盘直径尺寸的确定

拨叉叉脚圆弧中心尺寸为最小时，保证拨叉能装到综合检具上。公差尺寸公差的

1/5~1/10,拨叉叉脚圆弧尺寸为D3±0.2

A.综合检具转盘直径为(D3-0.18)±0.01B.磨损极限为D3-0.20

根据所有实际情况，转盘直径不设止端，拨叉叉脚圆弧直径只能大，不能小，这样装箱才能不干