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波浪中船舶推进系统负荷变化模拟技术研究

摘要

舰船在远海环境中航行会受到复杂且多变的风浪影响，在风浪联合作用下船体会

产生大幅度的摇荡运动，使得船舶在恶劣的波浪环境中航行相较于静水中出现了速度

损失和推进系统负荷变化，从而导致船舶推进系统与主机的匹配出现问题，主机的工

作性能和可靠性受到极大的影响。传统的船机桨匹配问题研究关注的重点大多是推进

性能和推进功率预报，对推进系统负荷变化方面的研究较少。开展恶劣海况下推进系

统负荷突变和性能变化的模拟研究，理清波浪中船舶推进系统负荷变化规律，建立舰

船推进系统负荷变化模拟方法，对提高船机桨匹配度，优化主机设计方案，改善主机

环境适应能力具有重要意义。

本文以某舰船为研究目标，通过数值模拟结合模型试验的方法，对船舶在波浪中

航行推进系统负荷变化开展模拟研究。首先，基于体积力法借助体积力模型代替螺旋

桨的作用，应用CFD软件Star-CCM+对船模进行了不同航速下的自航性能进行数值模

拟，分析恶劣海况下船体运动姿态响应特性和推进系统负荷变化特性；

其次，建立波浪中舰船模型推进系统负荷变化试验模拟方法，以及桨轴和主机的

扭矩和功率等试验测量方法，开展了静水和波浪中的水池模型自航试验研究，测量了

船模在不同工况下主机和桨轴处的负荷变化，分析波浪环境对主机负荷变化的影响、

轴系扭矩和转速的响应特性；

最终，通过对比分析试验结果与模拟仿真结果，总结了船舶自航时推进系统的负

荷变化规律，为主机关键部件结构分析提供载荷输入。

研究结果表明，船舶的推进系统负荷变化受波浪参数的影响显著，与船舶在波浪

中运动响应类似，当波长接近船长时，船体运动幅值和波浪增阻均达到峰值，进而引

起了推进系统的负荷突变。本文的研究对舰船在恶劣海况中推进系统负荷变化规律有

更深入的认识，为船舶推进系统与主机性能的优化提供支撑。

关键词：自航试验；负荷变化；推进系统；波浪环境

波浪中船舶推进系统负荷变化模拟技术研究

Abstract

Theshipsailinginthefarseaenvironmentwillbeaffectedbycomplexandchangeable

windandwaves,andthehullwillproducealargeswingingmovementunderthecombined

actionofwindandwaves,sothattheshipsailingintheharshwaveenvironmentcomparedwith

thestaticwaterhasspeedlossandpropulsionsystemloadchanges.Thisleadstoproblemsin

thematchingoftheshipspropulsionsystemtothehost,andtheworkingperformanceand

reliabilityofthehostaregreatlyaffected.Mostofthetraditionalresearchonshipoarmatching

problemsfocusesonpropulsionperformanceandpropulsionpowerforecasting,andless

researchisdoneontheloadchangeofthepropulsionsystem.Itisofgreatsignificancetocarry

outthesimulationresearchofsuddenchangeandperformancechangeofpropulsionsystem

underharshseaconditions,clarifytheloadchangelawofshippropulsionsysteminwaves,and

establishasimulationme