城市轨道交通城市轨道交通班希翼80课件.pptxVIP

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  • 2025-05-20 发布于陕西
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城市轨道交通城市轨道交通班希翼80课件.pptx

城市轨道交通城市轨道交通郑州铁路职业技术学院城市轨道交通行车组织班希翼

手摇道岔工具Part01手摇道岔工具Part01城市轨道交通行车组织

CONTENTS手摇道岔工具一手摇道岔的规定二手摇道岔六部曲三手摇道岔标准用语四手摇道岔的组织原则五车辆段手摇道岔作业程序六

1、手摇道岔工具城市轨道交通行车组织防护用品:钥匙:其他用品:绝缘靴绝缘手套反光背心手电筒端头门钥匙转辙机钥匙钩锁器锁头及钥匙800M调度电台对讲机信号灯/旗扳手手摇把钩锁器

2、手摇道岔的规定城市轨道交通行车组织(1)人员进入现场作业区必须请示行调并得到行调许可。低地板新型有轨电车(4)二人现场确认道岔,需要转换位置时应认真操作,确保手摇到位,确认尖轨与基本轨密贴。确认道岔位置正确后,用钩锁器锁定(折返站需经常转换的道岔使用钩锁器可只挂不锁)。确认进路上的所有道岔开通位置正确后及时汇报。(2)进入前必须在作业区域来车方向设置红闪灯进行防护。(3)车控室值班人员应按规定要求向准备进路人员布置任务。

3、手摇道岔六部曲四确认:手指尖轨:“尖轨密贴开通X位”,并和另一人共同确认;城市轨道交通行车组织一看:看道岔编号、所处定/反位、尖轨与基本轨之间有无异物、尖轨与基本轨是否密贴、是否加钩锁器等现场情况,并向车站值班员汇报。二开:切断电源,打开盖孔板及钩锁器的锁,拆下钩锁器;三摇:摇道岔转向所需的位置,在听到“咔嚓”的落槽声后停止;五加锁:另一人在确认道岔位置开通正确后,用钩锁器锁定道岔尖轨;六汇报:向车控室汇报道岔开通位置。

3、手摇道岔六部曲城市轨道交通行车组织摇岔人员必须手指口呼确认以上要素,正常情况下,汇报值班员只需汇报道岔位置及有无加钩锁器的情况,若有特殊情况需一并汇报。双人时,值班员及以上人员一人确认并汇报,另一人做好监护配合摇岔即可。若为双转辙机,转辙机操作人员相互进行监护,后方人员配合前方摇岔人员操作,保持速度一致,手摇操作到位时,以听到转辙机内两次“咔嚓”声为准。

4、手摇道岔标准用语城市轨道交通行车组织序号步骤车站值班员扳道员附注1准备工作1布置:带好手摇道岔工具至XX号道岔现场。2复诵:带好手摇道岔工具至XX号道岔现场。手摇道岔工具:绝缘手套、绝缘靴、反光背心、手电筒、端墙门钥匙、转辙机钥匙、钩锁器锁头及钥匙、手摇把、扳手、钩锁器、无线调度电台、对讲机、信号灯/旗。2现场确认4复诵:已带好手摇道岔工具至XX号道岔现场。3汇报:已带好手摇道岔工具至XX号道岔现场。35布置:准备XX线至XX线进路,确认XX号道岔现场位置。6复诵:准备XX线至XX线进路,确认XX号道岔现场位置。查看道岔位置、轨逢间是否有异物、尖轨与基本轨是否密贴、是否加有钩锁器。48复诵:XX号道岔现处于X位,未加(已加)钩锁器。7汇报:XX号道岔现处于X位,未加(已加)钩锁器。5布置进路9布置:将XX号道岔扳至X位,并加钩锁器。10复诵:将XX号道岔扳至X位,并加钩锁器。扳道员根据车站值班员的命令,将进路上的相关道岔扳至正确位置后加钩锁器。6听取汇报12复诵:XX号道岔已扳至X位,钩锁器已加,XX线至XX线进路准备完毕。11汇报:XX号道岔已扳至X位,钩锁器已加,XX线至XX线进路准备完毕。必须确认道岔位置及钩锁器加锁正确,线路出清情况。7接车12布置:站在XX号道岔安全位置,向司机显示道岔开通信号,将列车由XX线引导至XX线。13复诵:站在XX号道岔安全位置,向司机显示道岔开通手信号,将列车由XX线引导至XX线。扳道员站在接车安全位置,面向来车方向,显示道岔开通手信号。8听取汇报复诵:列车已整列到达XX线。汇报:列车已整列到达XX线。列车停稳后向车站值班员汇报。

5、手摇道岔的组织原则城市轨道交通行车组织效率优先原则进路准备时,先排发车进路再排接车进路;手摇道岔时,若有多副道岔需要手摇,则按最高效率准备好进路为原则手摇道岔,由具备资质的现场人员站在司机能看清的安全位置向司机显示道岔开通手信号即可。出清原则由远及近原则(1)效率优先原则

5、手摇道岔的组织原则城市轨道交通行车组织撤除防护,现场避让出清线路(工具备品出清及人员在安全位置)。当采用站前折返时,进路准备妥当后所有人员、工器具必须出清至安全避让区域。(2)出清原则站后折返站办理人员在人工准备进路工作结束前无需出清线路,在确认进路准备完毕并到达“安全避让区域”后及时向行车值班员汇报,来车时做好自身安全防护(安全避让区域是指事先划定的保证人员及工器具不侵入机车车辆限界,并有一定安全空间的区域)。当采用电话闭塞法时,需要折返的车站,车站人员准备完进路进入安全避让区域内,方可办理接发列车作业。

5、手摇道岔的组织原则城市轨道交通行车组织手摇道岔人工准备进路时,一般根据进路情况,从距列车最远处开始手摇道岔,直至最近的道岔为止

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