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2025年版新能源汽车动力电池及控制系统检测与维修考试题库及答案

一、判断题

1.新能源汽车动力电池的能量密度越高，车辆的续航里程就一定越长。（×）

答案解析：虽然能量密度是影响续航里程的重要因素，但车辆续航里程还受车辆自重、行驶工况、能耗管理等多种因素影响，所以能量密度高不一定续航里程就长。

2.动力电池管理系统（BMS）主要功能是监测电池的电压、温度和SOC。（√）

答案解析：BMS的主要功能确实包括对电池电压、温度和荷电状态（SOC）的监测，同时还具备其他管理和保护功能。

3.维修新能源汽车动力电池时，可以不佩戴绝缘手套。（×）

答案解析：新能源汽车动力电池电压较高，维修时必须佩戴绝缘手套，以防止触电危险。

4.当动力电池的SOC为0时，电池内部完全没有电量。（×）

答案解析：SOC为0只是表示电池处于放电截止状态，电池内部仍残留少量电量，不能过度放电。

5.更换动力电池模组时，不需要对新模组进行均衡。（×）

答案解析：新的动力电池模组各单体电池之间可能存在不一致性，更换后需要进行均衡，以保证电池组的性能和安全性。

6.动力电池的热管理系统仅在高温时起作用。（×）

答案解析：动力电池热管理系统在高温时负责散热，在低温时负责加热，以保证电池在合适的温度范围内工作。

7.绝缘电阻测试仪可以测量动力电池系统的绝缘电阻值。（√）

答案解析：绝缘电阻测试仪是专门用于测量电气系统绝缘电阻的设备，可以测量动力电池系统的绝缘电阻值。

8.对动力电池控制系统进行维修时，可以在通电状态下进行。（×）

答案解析：维修动力电池控制系统时，必须先断开电源，在断电状态下进行，以防止触电和损坏设备。

9.动力电池的自放电率是一个固定值，不会随环境温度变化。（×）

答案解析：动力电池的自放电率会随环境温度变化，一般温度越高，自放电率越大。

10.只要电池组的总电压正常，就说明电池组没有问题。（×）

答案解析：电池组总电压正常不能说明电池组没有问题，还需要检查各单体电池的电压、温度、一致性等参数。

二、单项选择题

1.新能源汽车动力电池的SOC指的是（）。

A.电池的健康状态

B.电池的荷电状态

C.电池的充放电倍率

D.电池的能量密度

答案：B

2.以下哪种电池不属于新能源汽车常用的动力电池类型（）。

A.铅酸电池

B.锂离子电池

C.镍氢电池

D.干电池

答案：D

3.动力电池管理系统（BMS）中，用于测量电池温度的传感器一般采用（）。

A.热电偶

B.热敏电阻

C.霍尔传感器

D.压力传感器

答案：B

4.新能源汽车动力电池的充电方式不包括（）。

A.交流慢充

B.直流快充

C.无线充电

D.太阳能充电

答案：D

5.当动力电池系统出现绝缘故障时，车辆可能会（）。

A.正常行驶不受影响

B.限制功率输出

C.自动加速

D.无法启动

答案：B

6.维修新能源汽车动力电池时，使用的工具必须是（）。

A.普通工具

B.绝缘工具

C.金属工具

D.塑料工具

答案：B

7.动力电池模组之间的连接方式通常有（）。

A.串联

B.并联

C.串并联

D.以上都是

答案：D

8.新能源汽车动力电池的热管理系统中，常用的冷却介质有（）。

A.空气

B.水

C.制冷剂

D.以上都是

答案：D

9.以下哪个参数不是评价动力电池性能的重要指标（）。

A.电压

B.容量

C.颜色

D.能量密度

答案：C

10.对动力电池控制系统进行故障诊断时，通常使用（）。

A.万用表

B.示波器

C.诊断仪

D.兆欧表

答案：C

11.新能源汽车动力电池的充放电循环次数是指（）。

A.电池从满电到放空电的次数

B.电池从放空电到满电的次数

C.电池从满电到放空电再到满电的完整过程的次数

D.电池充电的次数

答案：C

12.动力电池的内阻会随着使用时间的增加而（）。

A.增大

B.减小

C.不变

D.不确定

答案：A

13.当动力电池的温度过高时，BMS会采取的措施不包括（）。

A.降低充电电流

B.降低放电功率

C.启动冷却系统

D.增加充电电流

答案：D

14.新能源汽车动力电池的回收利用主要包括（）。

A.梯次利用

B.拆解回收

C.A和B都是

D.以上都不是

答案：C

15.以下哪种情况可能会导致动力电池热失控（）。

A.电池过充

B.电池过放

C.电池短路

D.以上都是

答案：D

16.动力电池管理系统（BMS）的通信方式通常有（）。

A.CAN总线

B.LIN总线

C.以太网

D.以上都是

答案：D

17.维修新能源汽车动力电池时，