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第五课底盘系统

转向系统

悬挂系统

制动系统

（FCSC）新车型培训

课程目标

了解速感式转向系统结构、工作原理

了解车辆悬挂系统的结构形式和特点

掌握常见制动系统形式和维修技术标准

理解和掌握ABS/TCS/DSC工作原理，并能

够使用诊断仪进行系统诊断

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转向系统

•奔腾车系的转向系统采用了角度、高度

可调式转向柱，并且其转向轴采用吸能

设计；转向器为固定支座与壳体一体化

即提高了支撑刚度又进一步改进了转向

操作稳定性。

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转向系统

1、角度调节量45mm2、高度调节量50mm

3、角度/高度位置调节手柄

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转向系统

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转向系统

.

把转向器固定支座（三个位置）和转向器壳体一体化，

提高了支撑刚度，改进了系统响应以及转向稳定性

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转向系统

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悬挂系统

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悬挂系统

1前控制臂6转向节

2前稳定杆连接杆7前下控制臂（后）

3前横向稳定杆8前下控制臂（前）

4加强板9前副车架安装衬套

5前减震器和螺旋弹簧1前副车架

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悬挂系统

•由于主销偏置距离短，所以能够减少车轮

绕主销轴线旋转产生的惯性力矩

•低摩擦球形铰链,改善了转向系统的响应和

平稳性能

•前减震器与螺旋弹簧,减震器内有一个复原

缓冲弹簧,分开输入式减震器座，能够提高

减震力，而且在换车道时，可以改善转弯

能力。同时它能够降低活塞杆低速范围,的

减震力从而改进了驾驶舒适性