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课题六自动变速器故障诊断与排除

项目1自动变速器故障码诊断

一、自动变速器故障诊断技巧

自动变速器产生故障主要表现是工作不正常

或产生异响。产生上述故障的主要原因来自两个

方面：一是来自自动变速器本身，即机械传动和

油路；另一则是来自电控系统。

来自于机械部分和油路部分的主要故障是调

整不当、元件磨损、卡滞、油路不畅或油压不足

等；来自电控系统的故障主要是传感器、电磁阀

或电脑不良以及线路接触不良、搭铁、断路、短

路等故障。

•自动变速器常见故障的诊断方法有如下几种：

1．目视法

检查自动变速器有无漏油，油面是否过低，

检查变速器外部连接是否确切，是否有松旷或连

接脱落，节气门拉索与变速器换档机构是否调整

不当，如不良，应排除后观察故障是否消失。检

查档位开关动作是否准确，如不良应检查调整。

检查制动开关是否正常，检查强制降档开关是否

良好。

2．仪器诊断和仪表测量方法

通过诊断仪器调取故障码和数据流，通过测

量仪表检查传感器是否损坏，线路是否有松脱，

短路，搭铁不良或搭铁等故障。

3．执行元件工作表分析法

在分析各类齿轮式自动变速器结构和工作原

理的过程中已知，只要自动变速器所在档位离合

器、制动器、单向离合器工作正常，参与其所在

档的行星齿轮机构正常，自动变速器在该档便可

正常工作，所以制动器、离合器、单向离合器是

保证该变速器正常工作的重要环节。

要想确保离合器、制动器正常工作，指挥其

动作的部分，如油路系统意控系统也必须正常。

由此可见，离合器、制动器正常工作的条件是：

离合器或制动器本身良好；油路系统各阀及油道

工作良好并畅通；电控系统的传感器、电磁阀和

电脑指令正常。

4．试验诊断法

这里所指的试验诊断法是指油压试验、失速试验、

时滞试验、道路试验和手动换档试验。通过这几项测试，

可以断定故障究竟是发动机不良，还是液力变矩器不良，

还是由自动变速器本身不良造成，还可以诊断故障产生

在哪一个档位。

对电控液压自动变速器，产生故障后应首先确认是

电控系统不良，还是变速器机械传动或油路部分不良造

成，然后才可做进一步的诊断。

通过手动换档试验便可以确定自动变速器系统的故

障是否由电控系统造成。

电控自动变速器发生故障后，在完成故障码调取和

一些基本诊断和检查后，怀疑是电控系统有故障时，可

能利用两种手动换档的方法做进一步的诊断。

5．听诊法

当变速系统有异响时，可用听诊法诊断，为

此可将变速器分别挂入各档，并使发动机在各种

转速下运转，倾听自动变速器的异响产生在何种

情况下。

若变速系统在各档均有异响，则响声多为发

动机有异响，或液力变矩器或油泵有异响。

如果异响只产生在某一个档位，则可断定是

变速器本身有故障，而且异响肯定产生在所在档

机械传动部分，如参与该档工作的离合器、制动

器或单向离合器。

如果响声在变速器选档杆在N档或P档时有异

响，则此异响多由N，P档与涡轮相连的传动件，

因空档或P档进与输出轴相连的各传动件已停止

运动，所以N档或P档的响声与这些元件有关。

二、电控系统故障自诊断的方法

近年来电子控制自动变速器已经取代全

液压控制自动变速器。电子控制系统不但

能对锁止离合器、换档时机、换档品质等

进行控制，还具备故障自诊断的功能，进

一步降低故障维修的难度。

1．故障自诊断系统故障码诊断

自动变速器电控系统工作时，电控单元ECU

根据各种传感器输入的信号，按预先设定的控制

程序进行数学计算和逻辑判断，通过向各种执行

器发出相应的控制指令来控制自动变速器工作。

如果某只传感器或执行器或线路等发生故障不能

向ECU输送信号，就会影响ECU对液压系统的控

制，自动变速器的工作性能就会变坏甚至无法行

驶。为了能够及时发现电子控制系统发生的故障，

控制系统都设有故障自诊断系统，其功能是监测

电控系统工作情况，诊断控制系统有无故障。

2．自诊断系统故障码的提取

a、电脑检测仪读取故障码

自诊断系统故障信息的获取一般有两种