2025《吉利帝豪选择制动器的案例》1100字.docxVIP

吉利帝豪选择制动器的案例综述

1.1各类制动器选择方案

按摩擦副中的固定磨擦部件的构造方式来分,盘式制动包括了钳盘式与全盘是制动二大类。

卡钳盘式刹车的主要摩擦部件为二片带摩擦片的制动片,用紧固螺钉装于紧固在回转节或桥壳上的刹车卡钳内，就像下图，运动零件通过摩擦片压合更好的刹车,大量的汽车采用的就是这类制动器。可以看出它的结构简单制动轻便，还能更好的隔绝赃物，比如沙尘、积水等,它的维修也比较容易，可是有一点就是通过摩擦容易产生较高的热量，所以摩擦片的材质要选好的，耐高温，易散热的。其实高温对制动效果影响较大，在选择制动材料的时候更要慎重。

制动器（钳盘式）

全盘式制动的固定磨擦部件与转动元件均为圆盘,在刹车时各盘的磨擦面均接触。由于刹车的工作机理就象离合器那样,故又叫双离合器刹车。多使用多盘式全盘式制动,以获取更大的制动能。在汽车制动的时候会给到很大的制动能提高了汽车的安全性，但是这种制动的散热特性并不好。所以,多使用油冷方式,且结构较复杂。

按照刹车卡钳的基本构造,圆盘刹车卡钳包括了静止式卡钳和浮动卡钳。

1.1.1其他种类制动器

如果要刹车的时候会有一个液压缸，还有另一个液压缸一起作用，在制动盘上，可以想象成吉利帝豪汽车在运动的时候，车轮受到气压压力组，汽车瞬间刹车会增大内压消耗外压，很多时候就是通过这样的气缸给到压力，所以，此类制动器也是很常见的，在当下也有很多汽车在采用此类制动器。

1.1.2盘式制动器

很多情况下，会采用不同的钳体，有一种悬浮钳体的，更多的时候是缸体的移动，这样的制动器内容构造较为复杂，摩擦的情况比较少，摩擦角度也比较低，通过两片组件上面的力，让钳体不会打滑，直到两边刹车片组件上的力相等。对于摆动卡钳的圆盘刹车,卡钳体并不会打滑,只是在垂直于制动盘的平面位置内摇摆。这就需要将制动摩擦块楔形,和摩擦表面的倾角大约6°,

制动器是很关键的一步，在选择制动器的时候，应该多考虑散热问题，还有经济性，这都是设计中很重要的一步，很多制动器结构较为复杂，设计比较严格，效率会很低，选择更好的效率，更高的，可以体现更好的制动效果来保障我们的安全，出行安全。

1.2制动盘的分类及选择

不宜持续刹车产生的热量对制动有阻碍,有通风盘散热好，实心盘散热差，如果接触水那么对刹车效果影响巨大。那么价格便宜点，但是已经比以前老式的好得多。

有的是尺寸大，有的是盘面厚，还有的制动盘制造价格昂贵，制造过程复杂，为了更好的给到吉利帝豪汽车制动效果，用了前面通风盘后面实心盘的方案。

1.3工作情况

吉利帝豪制动器铸铁制造，耐热性好，有吉利帝豪制动快，吉利帝豪制动盘等等一些零部件。

吉利帝豪汽车车辆高速行驶此时液压压力作用下,吉利帝豪刹车块总成被作用在吉利帝豪汽车刹车盘上紧压着,另一边钳体也受到反作用力压紧,受力一样，吉利帝豪汽车立即抱死。