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文章编号:10094539(2025)02018205
高铁深路堑高边坡支护参数敏感性分析
杨廷玺
(中铁十八局集团有限公司天津300222)
摘要:为研究抗滑桩支护参数对高路堑边坡稳定性的影响ꎬ以德化车站高路堑边坡为研究对象ꎬ采用静力和动力强
度折减法分别计算不同抗滑桩横截面尺寸、桩间距、桩长和桩身混凝土强度等级下的边坡安全系数ꎬ得出最优抗滑桩
设计参数ꎬ以验证设计方案的合理性ꎮ研究结果表明:动力强度折减法计算高路堑边坡安全系数具有较高可靠性ꎻ支护
参数敏感性依次为桩长桩间距桩横截面尺寸桩身混凝土强度ꎬ桩长及桩间距存在最优解ꎬ合理桩长为20~25m、
桩间距为4~6mꎬ增加桩横截面尺寸和混凝土强度对提高边坡安全系数作用有限ꎮ适当调整支护参数能够最大程度
发挥其性能ꎬ同时满足经济性原则ꎮ
关键词:铁路路基抗滑桩支护强度折减法高路堑边坡敏感性分析
中图分类号:U213.1+58文献标识码:ADOI:10.3969/j.issn.1009 ̄4539.2025.02.044
SensitivityAnalysisofSupportParametersforHigh ̄SpeedRailway
DeepCuttingHighSlope
YANGTingxi
(ChinaRailway18thBureauGroupCo.Ltd.ꎬTianjin300222ꎬChina)
Abstract:Inordertostudytheinfluenceofsupportparametersofanti ̄slidepilesonthestabilityofhighcuttingslopesꎬthis
papertakesthehighcuttingslopeofDehuaStationastheresearchobject.Byusingthestaticanddynamicstrengthreduction
methodsꎬtheslopesafetyfactorsofdifferentcross ̄sectionaldimensionsꎬpilespacingꎬpilelengthandconcretestrengthgrades
ofpilebodiesofanti ̄slidepilesarecalculatedrespectively.Theoptimaldesignparametersofanti ̄slidepilesareobtainedand
thedesignschemeisverified.Theresearchresultsshowthatthedynamicstrengthreductionmethodhashighreliabilityfor
calculatingthesafetyfactorofhighcuttingslopesꎻthesensitivityofsupportparametersisasfollows:pilelengthpilespacing
cross ̄sectionaldimensionofpileconcretestrengthofpilebody.Thereareoptimalsolutionsforpilelengthandpile
spacingꎬwithareasonablepilelengthof20-25mandpilespacin
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等,本人已有10余年相关工作经验,具有扎实的文案功底,尤善于各种框架类PPT文案,并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询!
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